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<blockquote data-quote="Derruido" data-source="post: 819044" data-attributes="member: 30">Gracias Pulqui.Sobre el % afectado a defensa, es menor, segun lo determinó el amigo Buitreaux.Sobre la asignación, creo que antes de hacer compras a dos manos, se deberían recuperar estructuras, técnicos y pilotos. Haciendo tentadora la permanencia y no siendo un sistema que llegado a cierto nivel, se los termine expulsando por varias razones, pero la principal: falta de motivación por no tener montura y sueldos bajos como para bancar una familia y ésto pesa cuando se pasa la barrera de los 30. Igual con los técnicos, después pasan al sector privado tentados por los mayores sueldos, y ese mismo sector privado es el que termina prestando servicios a la FAA por falta de técnico. No me cuadra entonces, no hay para pagar a los técnicos pero sí a empresas que además de pagarles a esos técnicos deben ganar.:leaving:En fin.SaluteEl Derru</blockquote>

[QUOTE="Derruido, post: 819044, member: 30"] Gracias Pulqui. Sobre el % afectado a defensa, es menor, segun lo determinó el amigo Buitreaux. Sobre la asignación, creo que antes de hacer compras a dos manos, se deberían recuperar estructuras, técnicos y pilotos. Haciendo tentadora la permanencia y no siendo un sistema que llegado a cierto nivel, se los termine expulsando por varias razones, pero la principal: falta de motivación por no tener montura y sueldos bajos como para bancar una familia y ésto pesa cuando se pasa la barrera de los 30. Igual con los técnicos, después pasan al sector privado tentados por los mayores sueldos, y ese mismo sector privado es el que termina prestando servicios a la FAA por falta de técnico. No me cuadra entonces, no hay para pagar a los técnicos pero sí a empresas que además de pagarles a esos técnicos deben ganar.:leaving: En fin. Salute El Derru [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982