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Mensaje: <blockquote data-quote="SnAkE_OnE" data-source="post: 1067580">De eso no hay duda, pero el presupuesto operativo (tambien la manera en como resulta administrandose, mas alla de que sea uno de los ministerios con mayor grado de ejecucion de partidas) sigue siendo insuficiente, especialmente sabiendo tambien como funciona la naturaleza del mercado del complejo militar industrial...Entiendo que con FAdeA y el CINAR hay millones de dolares que quedan en el pais, conocimiento y experiencia que antes se iban al exterior sin intermedios, pero tambien eso a mi entender plantea otras problematicas. Si, el presupuesto se ha multiplicado, pero eso ha acompañado los salarios (por el incremento constante del costo de vida), los costos incrementados tambien en los proveedores sea por interes propio, tipo de cambio o riesgo financiero ante los plazos prolongados de pago.En el campo del equipamiento militar mas pesado, como suele apelarse al credito nacional o internacional para la incorporacion de nuevo material es poco lo que se ha aprovechado, sea por falta de oportunidades concretas o la insalvable necesidad de acuerdo con el Club de Paris, lo cual al menos en USA limita los programas de asistencia a elementos duales o de asistencia a catastrofes o FF.SS. no directamente a nuestras FF.AA. esto claramente planteado en documentacion oficial y en Europa llevando a las tasas de interes a un costo bastante alto para lo que son creditos internacionales distintos a los ofrecidos posiblemente en Brasil, China o Rusia.Tenemos casos muy serios y claros que exigen un reemplazo en el corto plazo, que mediante procesos de modernizacion o repotenciacion no van a ser resueltos, caso Mirage, caso A-4Ar y caso Alouette III, como unico medio capaz de ser embarcado y operar desde nuestros buques de combate.Existen los programas de modernizacion de Pucara, Twin Otter, el desarrollo de una aeronave de entrenamiento basico como el IA-73, modernizacion del Tanque Argentino Mediano, incorporación de Vehículos de Combate Blindados a Rueda, Ofrecimientos de modernizacion de nuestra Flota de Mar sumado a los eternos y jamas aplicados planes de actualizacion profundo de nuestros C-130, permitime con el peso de la historia dudar de que todos en este pais puedan llevarse a cabo.Siendo que la erogacion directa a traves de partidas presupuestarias es de un costo altisimo que terminaria afectando negaticamente la operavidad y disponibilidad de medios junto al mantenimiento de equipos e instalaciones, capacitacion de personal y certificaciones, es algo muy dificil de afrontar. Festejo la remanufacturacion de municion valida y con vida util, celebro el desarrollo de nuevos equipos y productos, pero tampoco necesariamente me gusta la condicion y los plazos que resultan en preseries prolongadas o inconclusas. Puede que mucho dependa de la aprobacion definitiva de las normativas que se desprenden del concepto de CAMIL que estuvo siendo trabajado por mas de 2 años, pero actualmente es la impresion que tengo.Ante el respeto que se ha llegado en esta conversacion, me intriga esta pregunta, Jenofonte, ¿cuales son a tu entender las carencias y situaciones que no han sido adecuadamente subsanadas o compensadas en estos casi 4 años de gestion CFK?PD: No me olvido de la adecuacion de infraestructura e instalaciones sumado tambien al incremento exponencial de operatividad de algunos medios asi como de el excelente nivel de disponibilidad, vale como ejemplo claro de esto, los helicopteros de la Aviacion de Ejercito.Saludos.</blockquote>

Verificación: Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982