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<blockquote data-quote="SnAkE_OnE" data-source="post: 1067695">Ni hablar, es el mas discutible de los medios hoy día por obsolescencia tecnologica, mejor ni toquemos el tema de las cañitas voladoras mas caras de la FAA...lo que han sido el R-530IR/EM y el R-550. Una lastima que nunca hubiera podido incorporarse Python III como teoricamente se pretendia en 1983, eso ya podria haber hecho una gran diferencia, sea ese o el Kukri.Finger no estuvo en Malvinas, si Dagger. AUnque en sistemas hoy dia sigo pensando que son el sistema tecnologicamente mas avanzado de primera linea de la FAA despues de lo equipado en el AR, incluso por sobre lo aplicado del Pampa principalmente por el efecto contrario de la aeronave misma.Esos numeros son la defuncion de la FAA y el Sistema de Poder Aereo por mas minimo que sea hoy si hoy dia no se trabaja al respecto..mejor ni hablemos del clavo que puede ser un F-1 e incluso a mediano plazo un 2000S5, muy valido como sistema, pero economicamente un parto..como han demostrado todos sus operadores actuales. ¿que mas se sabra de los S3 RDI de la FAB?</blockquote>

[QUOTE="SnAkE_OnE, post: 1067695"] Ni hablar, es el mas discutible de los medios hoy día por obsolescencia tecnologica, mejor ni toquemos el tema de las cañitas voladoras mas caras de la FAA...lo que han sido el R-530IR/EM y el R-550. Una lastima que nunca hubiera podido incorporarse Python III como teoricamente se pretendia en 1983, eso ya podria haber hecho una gran diferencia, sea ese o el Kukri. Finger no estuvo en Malvinas, si Dagger. AUnque en sistemas hoy dia sigo pensando que son el sistema tecnologicamente mas avanzado de primera linea de la FAA despues de lo equipado en el AR, incluso por sobre lo aplicado del Pampa principalmente por el efecto contrario de la aeronave misma. Esos numeros son la defuncion de la FAA y el Sistema de Poder Aereo por mas minimo que sea hoy si hoy dia no se trabaja al respecto..mejor ni hablemos del clavo que puede ser un F-1 e incluso a mediano plazo un 2000S5, muy valido como sistema, pero economicamente un parto..como han demostrado todos sus operadores actuales. ¿que mas se sabra de los S3 RDI de la FAB? [/QUOTE]

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