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<blockquote data-quote="Jenofonte" data-source="post: 1070828" data-attributes="member: 9749"><p>Seguro, pero el punto es lo complejo que se vuelve el análisis cuando se toman en cuenta todos los factores.</p><p>La cuestión es que el programa de equipamiento, al empezar por la logística, va actuando indirectamente en la operatividad de todos los SdAs. Incluso la doctrina logística unificada permite ahorros a niveles superiores al de la hipotética unidad que mencionaba como ejercicio (aunque los datos vienen de unidades reales).</p><p>La política de renovar el parque automotor viene desde antes de los actuales niveles presupuestarios y se mantiene constante, priorizando unidades con funciones en la ONU, Inteligencia e Ingenieros, si no me equivoco el orden.</p><p>Los VUG recién en los últimos tiempos empezaron a aparecer y lo que queda pendiente son los REOs y Unimogs, que de todos modos se fueron poniendo en condiciones y como transportes tácticos del último 20% aún funcionan (aunque no provean al ahorro general, exactamente).</p><p><span style="color: rgb(204,204,204)"><span style="font-size: 10px">--- merged: Oct 22, 2011 8:11 PM ---</span></span></p><p></p><p>No, no estoy cargando a nadie. Estoy preguntando, ¿qué utilidad tiene para un gobierno que declama como bandera el aumento del bienestar general, siendo que la medida universal del bienestar de las poblaciones está consensuada en el PBI/h, que el PBI sea más alto del que oficialmente declara?</p><p>Si efectivamente es mayor que el del Presupuesto, ¿por qué se dijo que el INDEC mentía en 2009 cuando dio un aumento, mientras otros indicadores marcaban un descenso?</p><p>Hay una contradicción entre ambos discursos que no entiendo.</p><p>No quiero números ni vueltas. Una respuesta concreta.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Jenofonte, post: 1070828, member: 9749"] Seguro, pero el punto es lo complejo que se vuelve el análisis cuando se toman en cuenta todos los factores. La cuestión es que el programa de equipamiento, al empezar por la logística, va actuando indirectamente en la operatividad de todos los SdAs. Incluso la doctrina logística unificada permite ahorros a niveles superiores al de la hipotética unidad que mencionaba como ejercicio (aunque los datos vienen de unidades reales). La política de renovar el parque automotor viene desde antes de los actuales niveles presupuestarios y se mantiene constante, priorizando unidades con funciones en la ONU, Inteligencia e Ingenieros, si no me equivoco el orden. Los VUG recién en los últimos tiempos empezaron a aparecer y lo que queda pendiente son los REOs y Unimogs, que de todos modos se fueron poniendo en condiciones y como transportes tácticos del último 20% aún funcionan (aunque no provean al ahorro general, exactamente). [COLOR=rgb(204,204,204)][SIZE=2]--- merged: Oct 22, 2011 8:11 PM ---[/SIZE][/COLOR] No, no estoy cargando a nadie. Estoy preguntando, ¿qué utilidad tiene para un gobierno que declama como bandera el aumento del bienestar general, siendo que la medida universal del bienestar de las poblaciones está consensuada en el PBI/h, que el PBI sea más alto del que oficialmente declara? Si efectivamente es mayor que el del Presupuesto, ¿por qué se dijo que el INDEC mentía en 2009 cuando dio un aumento, mientras otros indicadores marcaban un descenso? Hay una contradicción entre ambos discursos que no entiendo. No quiero números ni vueltas. Una respuesta concreta. [/QUOTE]
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Verificación
Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982
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