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<blockquote data-quote="Jenofonte" data-source="post: 1071887" data-attributes="member: 9749"><p>Grave error. El vehículo puede ser civil. El "chofer", no. Debe ser, así como los operadores, personal altamente capacitado en métodos logísticos.</p><p>A nadie le gusta luego de días de combate que en lugar de municiones le lleguen preservativos (salvo que justo lleguen al final, sobre todo si perdieron).</p><p>La logística y su doctrina propia es mucho más importante y gana más guerras (y batallas, inclusive) que la aplicación táctica en sí. No podemos pretender que todos lleguen al nivel de Rommel, que perdió todas sus campañas por su desdén por la logística, pero que lo disimuló bastante por sus méritos tácticos.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Jenofonte, post: 1071887, member: 9749"] Grave error. El vehículo puede ser civil. El "chofer", no. Debe ser, así como los operadores, personal altamente capacitado en métodos logísticos. A nadie le gusta luego de días de combate que en lugar de municiones le lleguen preservativos (salvo que justo lleguen al final, sobre todo si perdieron). La logística y su doctrina propia es mucho más importante y gana más guerras (y batallas, inclusive) que la aplicación táctica en sí. No podemos pretender que todos lleguen al nivel de Rommel, que perdió todas sus campañas por su desdén por la logística, pero que lo disimuló bastante por sus méritos tácticos. [/QUOTE]
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