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<blockquote data-quote="Jenofonte" data-source="post: 1072034" data-attributes="member: 9749"><p>El contenido de la tabla es cierto: son datos provistos por las fuerzas, de las bajas y altas oficiales. O sea, si alguien dudara, podría ir y conseguirlas con nombre y apellido del área de personal de cada una de ellas (no creo que sea material clasificado).</p><p>Algo interesante: en el período considerado, se graduaron 547 pilotos de la FAA y 141 de la ARA. Se fueron de baja 417 de la FAA y 152 de la ARA. Esto da que la FAA perdió pilotos experimentados (primeros tenientes y capitanes), pero aumentó el total, mientras que la ARA disminuyó el total de pilotos (la ARA no proveyó el desglose por rango). En el EA los retiros se producen mayormente en el rango más bajo: subteniente.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Jenofonte, post: 1072034, member: 9749"] El contenido de la tabla es cierto: son datos provistos por las fuerzas, de las bajas y altas oficiales. O sea, si alguien dudara, podría ir y conseguirlas con nombre y apellido del área de personal de cada una de ellas (no creo que sea material clasificado). Algo interesante: en el período considerado, se graduaron 547 pilotos de la FAA y 141 de la ARA. Se fueron de baja 417 de la FAA y 152 de la ARA. Esto da que la FAA perdió pilotos experimentados (primeros tenientes y capitanes), pero aumentó el total, mientras que la ARA disminuyó el total de pilotos (la ARA no proveyó el desglose por rango). En el EA los retiros se producen mayormente en el rango más bajo: subteniente. [/QUOTE]
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