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<blockquote data-quote="Uniform" data-source="post: 475761" data-attributes="member: 139">A ver... en realidad depende mucho del director de vuelo (un piloto que está en tierra y con el cual se tiene comunicación), capaz que alguno lo vio hoy en Morón. En cierta manera también hay factores climáticos. Por ej. es importante tener viento de frente para una pasada a baja velocidad. También puede ser por las características del ad., dar una vuelta en ingresar por el mismo lugar (rumbo sur-norte) implicaría para un Mirage pasar por arriba del CTR PAL. Entonces se hace un clásico circuito de inicial-básica-final para poder hacer un pasaje en el rumbo correcto y a la altura deseada sin que hay peligros para el público o la seguridad. Un piloto puede pedir un ingreso distinto (de hecho se hizo la pasa de frente a la torre en Moron hace unos años).De todas maneras está todo previamente coreografeado y no es tan improvisado como puede llegar a parecer. Siempre se pone atención a la seguridad en estos eventos. Cosa que no se considera mucho cuando uno está en operaciones normales puesto que no hay público.Cuando uno está haciendo en casa la cosa cambia (porque uno conoce cada cm del lugar). En Tandil tenemos rutinas distintas y hacemos agachar a más de uno de vez en cuando.Espero que sea la respuesta requerida y perdón por la demora. No había visto la pregunta.Un abrazo</blockquote>

[QUOTE="Uniform, post: 475761, member: 139"] A ver... en realidad depende mucho del director de vuelo (un piloto que está en tierra y con el cual se tiene comunicación), capaz que alguno lo vio hoy en Morón. En cierta manera también hay factores climáticos. Por ej. es importante tener viento de frente para una pasada a baja velocidad. También puede ser por las características del ad., dar una vuelta en ingresar por el mismo lugar (rumbo sur-norte) implicaría para un Mirage pasar por arriba del CTR PAL. Entonces se hace un clásico circuito de inicial-básica-final para poder hacer un pasaje en el rumbo correcto y a la altura deseada sin que hay peligros para el público o la seguridad. Un piloto puede pedir un ingreso distinto (de hecho se hizo la pasa de frente a la torre en Moron hace unos años). De todas maneras está todo previamente coreografeado y no es tan improvisado como puede llegar a parecer. Siempre se pone atención a la seguridad en estos eventos. Cosa que no se considera mucho cuando uno está en operaciones normales puesto que no hay público. Cuando uno está haciendo en casa la cosa cambia (porque uno conoce cada cm del lugar). En Tandil tenemos rutinas distintas y hacemos agachar a más de uno de vez en cuando. Espero que sea la respuesta requerida y perdón por la demora. No había visto la pregunta. Un abrazo [/QUOTE]

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