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<blockquote data-quote="Uniform" data-source="post: 475784" data-attributes="member: 139"><p>Hay una cosa cierta también. En el momento de remontar del A4 (tren abajo y encarando como para aterrizaje) la sonoridad aumenta notoriamente. Algo que no se pudo mostrar en Morón, más que nada por una cuestion de medio ambiente, es el Mirage levantando (se hace con postcombustion a pleno).</p><p></p><p>Para que se den una idea. Hay veces que estando en la ciudad de Tandil propiamente dicha y si las condiciones son favorables (viento desde la base) o de noche cuando hay mayor silencio se puede escuchar la turbina de un delta subiendo. Y hay una distancia de 10 kms!!!!</p><p></p><p>Aclaro igualmente que todo este comentario que hice respecto a los A4 fue una pequeña broma y como piloto valoro mucho la importancia del SdA Skyhawk.</p><p></p><p>Un abrazo</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Uniform, post: 475784, member: 139"] Hay una cosa cierta también. En el momento de remontar del A4 (tren abajo y encarando como para aterrizaje) la sonoridad aumenta notoriamente. Algo que no se pudo mostrar en Morón, más que nada por una cuestion de medio ambiente, es el Mirage levantando (se hace con postcombustion a pleno). Para que se den una idea. Hay veces que estando en la ciudad de Tandil propiamente dicha y si las condiciones son favorables (viento desde la base) o de noche cuando hay mayor silencio se puede escuchar la turbina de un delta subiendo. Y hay una distancia de 10 kms!!!! Aclaro igualmente que todo este comentario que hice respecto a los A4 fue una pequeña broma y como piloto valoro mucho la importancia del SdA Skyhawk. Un abrazo [/QUOTE]
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