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<blockquote data-quote="MwAce" data-source="post: 124650" data-attributes="member: 3575">Efectivamente, en esa lista, estan solo los de la Armada Española.habria que añadir (entregados o pedidos confirmados):* 50% de los Scorpene, 2 construidos para chile, 2 encargados para Malasia (la mitad de cada buque se fabrica en España, la otra mitad en Francia, el 50% de los buques, se finaliza en España y el otro 50% en Francia)* 4 F310 para Noruega (la quinta, se puso la quilla en grada el dia de la botadura del L61)* En construccion 3 patrulleras para Venezuela (a la vez que el primer BAM), en la practica, son muy similares a los BAM* Pendientes de empezarlos 2 LHD australianos (los cascos, se construiran en navantia con excepcion de la superestructura, posteriormente se llevaran a Australia donde Tenix, socio australiano de Navantia terminará el producto, las F100 Australianas, sin embargo, parece que se constuiran en Australia).Otros:los australianos se han interesado por los lanchones de desembarco LCM-1E (producto muy interesante), parece que podrian encargar 10, pero eso, aun esta en el aire, siendo el mas cercano de cuantas posibilidades hay en el aire.por supuesto,motores y buques civiles aparte.. aunque creo que con la legislación europea, estos ultimos ya no puede producirlos... pero de esto, ya no estoy seguroun saludoAlvaro</blockquote>

[QUOTE="MwAce, post: 124650, member: 3575"] Efectivamente, en esa lista, estan solo los de la Armada Española. habria que añadir (entregados o pedidos confirmados): * 50% de los Scorpene, 2 construidos para chile, 2 encargados para Malasia (la mitad de cada buque se fabrica en España, la otra mitad en Francia, el 50% de los buques, se finaliza en España y el otro 50% en Francia) * 4 F310 para Noruega (la quinta, se puso la quilla en grada el dia de la botadura del L61) * En construccion 3 patrulleras para Venezuela (a la vez que el primer BAM), en la practica, son muy similares a los BAM * Pendientes de empezarlos 2 LHD australianos (los cascos, se construiran en navantia con excepcion de la superestructura, posteriormente se llevaran a Australia donde Tenix, socio australiano de Navantia terminará el producto, las F100 Australianas, sin embargo, parece que se constuiran en Australia). Otros: los australianos se han interesado por los lanchones de desembarco LCM-1E (producto muy interesante), parece que podrian encargar 10, pero eso, aun esta en el aire, siendo el mas cercano de cuantas posibilidades hay en el aire. por supuesto,motores y buques civiles aparte.. aunque creo que con la legislación europea, estos ultimos ya no puede producirlos... pero de esto, ya no estoy seguro un saludo Alvaro [/QUOTE]

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