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<blockquote data-quote="Delfin" data-source="post: 124777" data-attributes="member: 2582">Estimado.Tenés TODA la razón. Pero... la misma justificación se puede aplicar para TODA la aviación embarcada: los cazas, los aviones ASW, etc. :yonofui:Hummm los helos tienen poca autonomía, poca capacidad de carga (apenas un par de torpedos ligeros = 324 mm), pocos sensores...Amigo dixit: que para poder atacar con éxito a un submarino (enemigo, off course) necesitás lanzarle unos CINCO torpedos ligeros, obviamente desde diferentes ubicaciones y direcciones. Y ello debido a que difícilmente el capitán del Sub acate la orden de &quot;¡Quedate quieto, carajo!&quot; que le imparta nuestro Capitán al momento de disparar un único torpedo ASW. El capitán del sub enemigo pulsa el botón de &quot;hiper velocidad&quot; :rofl: y el torpedito que le tiraste lo sigue de leeeeejos.<img src="http://www.fas.org/man/dod-101/navy/docs/es310/SNR_PROP/IMG00019.GIF" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Ergo: necesitamos muchos HELOS ASW + necesitaríamos torpedos PESADOS en nuesta flota de mar. Los DM2-A4 tiene un alcance de hasta 50km y una velocidad (menor alcance) de hasta 50 nudosAdemás: hasta que ZONA DE CONVERGENCIA te sirve un helo embarcado? ¿La primera (aprox 20 NM?) ¿La segunda (aprox. 60 km)?Ver <a href="http://www.fas.org/man/dod-101/navy/docs/es310/SNR_PROP/snr_prop.htm">http://www.fas.org/man/dod-101/navy/docs/es310/SNR_PROP/snr_prop.htm</a>Sip, pero... ello a costa de destinar algunos cazas a cumplir funciones de tanqueros, ergo: menos cazas disponibles para el combate / ataqueLos cazas LIGEROS embarcados, bien pueden ser reemplazados (en nuestro caso) por cazas PESADOS con base en tierra. léase SU-32 / 34 o MIG 35 si te gusta el vodka o RAFALES N si te gusta el champagne o F/A-18 E/F si te gusta el wihsky :rofl: y si no se busca la &quot;PROYECCIÓN GEOESTRATÉGICA&quot; .. te alcanza, sin necesidad de embarcarlos.Abrazo!</blockquote>

[QUOTE="Delfin, post: 124777, member: 2582"] Estimado. Tenés TODA la razón. Pero... la misma justificación se puede aplicar para TODA la aviación embarcada: los cazas, los aviones ASW, etc. :yonofui: Hummm los helos tienen poca autonomía, poca capacidad de carga (apenas un par de torpedos ligeros = 324 mm), pocos sensores... Amigo dixit: que para poder atacar con éxito a un submarino (enemigo, off course) necesitás lanzarle unos CINCO torpedos ligeros, obviamente desde diferentes ubicaciones y direcciones. Y ello debido a que difícilmente el capitán del Sub acate la orden de "¡Quedate quieto, carajo!" que le imparta nuestro Capitán al momento de disparar un único torpedo ASW. El capitán del sub enemigo pulsa el botón de "hiper velocidad" :rofl: y el torpedito que le tiraste lo sigue de leeeeejos. [IMG]http://www.fas.org/man/dod-101/navy/docs/es310/SNR_PROP/IMG00019.GIF[/IMG] Ergo: necesitamos muchos HELOS ASW + necesitaríamos torpedos PESADOS en nuesta flota de mar. Los DM2-A4 tiene un alcance de hasta 50km y una velocidad (menor alcance) de hasta 50 nudos Además: hasta que ZONA DE CONVERGENCIA te sirve un helo embarcado? ¿La primera (aprox 20 NM?) ¿La segunda (aprox. 60 km)? Ver [URL]http://www.fas.org/man/dod-101/navy/docs/es310/SNR_PROP/snr_prop.htm[/URL] Sip, pero... ello a costa de destinar algunos cazas a cumplir funciones de tanqueros, ergo: menos cazas disponibles para el combate / ataque Los cazas LIGEROS embarcados, bien pueden ser reemplazados (en nuestro caso) por cazas PESADOS con base en tierra. léase SU-32 / 34 o MIG 35 si te gusta el vodka o RAFALES N si te gusta el champagne o F/A-18 E/F si te gusta el wihsky :rofl: y si no se busca la "PROYECCIÓN GEOESTRATÉGICA" .. te alcanza, sin necesidad de embarcarlos. Abrazo! [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982