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<blockquote data-quote="MAC1966" data-source="post: 1519529" data-attributes="member: 49"><p>Bueno, se diseñó no solo para que cupiera en los ascensores, si no tambien por pesos, además de que la pista está reforzada para poder aguantar el calor de los motores operando en vertical, mucho más potente que los Harrier.</p><p></p><p>Y si te refieres a la logística de operarlo solo como porta, si puede, pero solo como porta, nada de misiones polivalentes él solito.</p><p></p><p>Ejemplo: JCI ejerciendo de apoyo aéreo y PAC, para una fuerza de IM desembarcando desde los L-51/52, entonces si, de ahí que el AJEMA "desee" un segundo BPE, para que siempre este disponible uno como apoyo aéreo.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="MAC1966, post: 1519529, member: 49"] Bueno, se diseñó no solo para que cupiera en los ascensores, si no tambien por pesos, además de que la pista está reforzada para poder aguantar el calor de los motores operando en vertical, mucho más potente que los Harrier. Y si te refieres a la logística de operarlo solo como porta, si puede, pero solo como porta, nada de misiones polivalentes él solito. Ejemplo: JCI ejerciendo de apoyo aéreo y PAC, para una fuerza de IM desembarcando desde los L-51/52, entonces si, de ahí que el AJEMA "desee" un segundo BPE, para que siempre este disponible uno como apoyo aéreo. [/QUOTE]
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