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<blockquote data-quote="kenneth_valpo" data-source="post: 125233" data-attributes="member: 129"><p>Una cuarta tipo 23??? me parece habria que esperar un poco para eso...ademas, de llegar ésta, seguramente la Williams seria dada de baja (quedando la Escuadra siempre con 8 cascos).</p><p></p><p>Sobre el alcance de los Harpoon aire-sperficie, estos rondan los 120 kms de alcance maximo...el problema, como ya sabemos, es que la ACh solo lo podria operar en los P-3 (cosa qe segun el director de RRPP no se tiene contemplada), o en los hipoteticos S-3 Viking.</p><p></p><p>Sobre los actuales Cougar de la ACh, alguien tiene datos sobre peso y dimensiones??? seguramente no será posible operar Merlin (14 ton. de peso y 22 mtrs de largo) en una M, pero tal ve si un NH90(9 ton)...al menos es una opcion (aunque con exocet seria lo ideal).</p><p></p><p>Al parecer nuevos Cougar serian la mejor opcion.</p><p></p><p>Saludos</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="kenneth_valpo, post: 125233, member: 129"] Una cuarta tipo 23??? me parece habria que esperar un poco para eso...ademas, de llegar ésta, seguramente la Williams seria dada de baja (quedando la Escuadra siempre con 8 cascos). Sobre el alcance de los Harpoon aire-sperficie, estos rondan los 120 kms de alcance maximo...el problema, como ya sabemos, es que la ACh solo lo podria operar en los P-3 (cosa qe segun el director de RRPP no se tiene contemplada), o en los hipoteticos S-3 Viking. Sobre los actuales Cougar de la ACh, alguien tiene datos sobre peso y dimensiones??? seguramente no será posible operar Merlin (14 ton. de peso y 22 mtrs de largo) en una M, pero tal ve si un NH90(9 ton)...al menos es una opcion (aunque con exocet seria lo ideal). Al parecer nuevos Cougar serian la mejor opcion. Saludos [/QUOTE]
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