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Problemas en un Fokker F-28
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<blockquote data-quote="Cruz" data-source="post: 412246" data-attributes="member: 2116"><p>el EMB-195 creo qeu por general electric!!y el tango-01 por Rolls royce creo, con eso no deberia haber problema..eu los F-28 tienen que ser remplazados por los EMB-170 y 190.no habria problema con la logistica....ya que tienen un 90% de comunalidad...y los EMB-145 como AEW. es un costo de unos 400 millones remplazarlo todo..y te queda de aca a 25 años...y son menos caros de mantener un F-28 consume lo mismo o mas qeu un EMB-190 y eso qeu este ultimopuede transportar a una distancia de 4000 KM 109 pax...</p><p>ahhh me olvidaba yo vi un F-28 en la plataforma de aeroparque solo y algo qeu me llamo la atencion en la pocicion qeu estaba puesto y que en las turbinas tenia ese cubre rojo pero me parece qeu es normal esto ultimo..en cuanto lo primero como lo vi de atras pense qeu iba a despegar</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Cruz, post: 412246, member: 2116"] el EMB-195 creo qeu por general electric!!y el tango-01 por Rolls royce creo, con eso no deberia haber problema..eu los F-28 tienen que ser remplazados por los EMB-170 y 190.no habria problema con la logistica....ya que tienen un 90% de comunalidad...y los EMB-145 como AEW. es un costo de unos 400 millones remplazarlo todo..y te queda de aca a 25 años...y son menos caros de mantener un F-28 consume lo mismo o mas qeu un EMB-190 y eso qeu este ultimopuede transportar a una distancia de 4000 KM 109 pax... ahhh me olvidaba yo vi un F-28 en la plataforma de aeroparque solo y algo qeu me llamo la atencion en la pocicion qeu estaba puesto y que en las turbinas tenia ese cubre rojo pero me parece qeu es normal esto ultimo..en cuanto lo primero como lo vi de atras pense qeu iba a despegar [/QUOTE]
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