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<blockquote data-quote="IA-37P" data-source="post: 346855" data-attributes="member: 19"><p>****<strong><span style="font-size: 15px">UAV Guardian Armada Argentina.</span></strong></p><p></p><p>Video. 14.3Mb 3Min. 52seg.</p><p></p><p><a href="http://rapidshare.com/files/65860648/UAV_Guardian_-_Armada_Argentina.wmv.html">http://rapidshare.com/files/65860648/UAV_Guardian_-_Armada_Argentina.wmv.html</a></p><p></p><p style="text-align: center"><img src="http://i70.photobucket.com/albums/i105/IA37P/UAVGuardian.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p> <p style="text-align: center"></p><p>Para conocer más sobre este proyecto el siguiente informe contiene una interesante exposición:</p><p><a href="http://www.uavconference.com/presentaciones/sanchez.pdf">http://www.uavconference.com/presentaciones/sanchez.pdf</a></p><p></p><p></p><p></p><p></p><p>****<strong><span style="font-size: 15px">Cámara Giroestabilizada.</span></strong></p><p>Video del programa Volando X TV. 8Mb 2min.</p><p></p><p><a href="http://rapidshare.com/files/65866025/Camara_giroestabilizada.wmv.html">http://rapidshare.com/files/65866025/Camara_giroestabilizada.wmv.html</a></p><p></p><p><img src="http://i70.photobucket.com/albums/i105/IA37P/Cmara2.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /><img src="http://i70.photobucket.com/albums/i105/IA37P/Cmara1.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p>Cámara giroestabilizada desarrollada por REDIMEC SRL en conjunto con CITEFA y probada en la base militar de Campo de Mayo en Diciembre de 2006.</p><p></p><p>Para conocer más sobre este proyecto el siguiente informe contiene una interesante exposición:</p><p><a href="http://www.ing.unp.edu.ar/wicc2007/trabajos/ARSO/041.pdf">http://www.ing.unp.edu.ar/wicc2007/trabajos/ARSO/041.pdf</a></p><p></p><p></p><p></p><p></p><p></p><p>****<strong><span style="font-size: 15px">Satélites INVAP.</span></strong></p><p></p><p>Video de Canal Encuentro que explica en forma general la labor de está empresa en el campo satelital. </p><p>Link de descarga. 11.3Mb 3min.</p><p><a href="http://rapidshare.com/files/66048266/Satelites_INVAP.avi.html">http://rapidshare.com/files/66048266/Satelites_INVAP.avi.html</a></p><p></p><p>Video Prueba de paneles solares del SAC-C. El link de este video lo subí hace tiempo pero para aquel que no lo tenga.</p><p>Link de descarga.MPG en ZIP 32Mb.</p><p><a href="http://www.invap.net/docs/Panel116.zip">http://www.invap.net/docs/Panel116.zip</a> </p><p></p><p><img src="http://i70.photobucket.com/albums/i105/IA37P/saca3098.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Para conocer mejor este tema el siguiente link del sitio de la empresa contiene mucha información: </p><p><a href="http://www.invap.net/space/index.html">http://www.invap.net/space/index.html</a></p><p></p><p></p><p></p><p>****<strong><span style="font-size: 15px">Trabajos de Media Vida en la Fragata Libertad.</span></strong></p><p></p><p>Es un extracto del programa Ice Lady Patagonia. Muestra en forma general los trabajos que se realizaron en el Astillero Río Santiago. </p><p>El sonido tiene algunas fluctuaciones pero no deja de ser interesante.</p><p>El video ocupa 16.3Mb 4min. 24seg.</p><p></p><p><a href="http://rapidshare.com/files/66747115/Trabajo_media_vida_-_Fragata_Libertad.wmv.html">http://rapidshare.com/files/66747115/Trabajo_media_vida_-_Fragata_Libertad.wmv.html</a></p><p></p><p style="text-align: center"><img src="http://i70.photobucket.com/albums/i105/IA37P/Trabajomediavida-FragataLibertad013.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p></p><p></p><p>****<strong><span style="font-size: 15px">BIOJET</span></strong></p><p></p><p>La Fuerza Aérea Argentina realizó este año junto con otras instituciones el primer vuelo de una aeronave impulsada con Biojet (combustible que contiene 80 % de JP1 y 20 % de biodiesel) en el hemisferio sur y la segunda en el mundo.</p><p>La aeronave de fabricación nacional IA-58 “Pucara”, equipada con dos turbohélices Turbomeca Astazou de 965 HP cada una, utilizó en un propulsor combustible de aviación (JP1), mientras que el otro motor, utilizó un mezcla de biocombustible desarrollado a partir de recursos renovables de origen vegetal. Este avión prototipo, es una herramienta de evaluación específica del Centro de Ensayos en Vuelo (CEV), organismo de la Fuerza Aérea que tiene como misión la investigación y desarrollo de los aviones prototipos fabricados en el país, como así también la ejecución de los vuelos necesarios para la certificación de aeronaves que se construyan, reparen o modifiquen en Argentina.</p><p></p><p>Para la coordinación y dirección Científica del proyecto, denominado “biojet”, se designo al Dr. Jorge Pérez, investigador de la Facultad de Cs. Químicas de la Casa de Trejo. En realidad, las investigaciones y desarrollos tecnológicos que llevó adelante Pérez son los que permitieron hacer estos primeros ensayos. </p><p style="text-align: center"></p> <p style="text-align: center"><img src="http://www.biocombustibles.innovat.org.ar/663896.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>En efecto, si bien ya está debidamente probado que el biodisel puede ser utilizado- después de su correcto refinamiento- en forma directa en motores diesel sustituyendo total o parcialmente el gas oil, las propiedades físico-químicas que contiene dificultan su utilización a bajas temperaturas, como las que soportan los aviones cuando ganan altura. </p><p>Para despejar este condicionamiento, el investigador de la UNC desarrolló una tecnología que permite disminuir el punto de enturbamiento del biodisel puro a 14 ° centígrados bajo cero y el congelamiento a 25° bajo cero. De está forma, se pudo utilizar estas naftas basadas en soja en las aeronaves dado que el combustible en turbinas de aviación debe congelarse por debajo de los 47° bajo cero. </p><p></p><p style="text-align: center"><img src="http://www.biodiesel.com.ar/zenphoto/albums/biodiesel/Biojet-Cordoba.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Según explica Pérez, en los primeros ensayos se efectuó una mezcla del 80% de combustible convencional y el 20% del biodisel previamente procesado alcanzando temperaturas del -42% para el enturbamiento y –52% para el congelamiento, lo que satisface plenamente los requisitos para el uso aeronáutico.</p><p></p><p></p><p><strong>El Proyecto</strong></p><p></p><p>Los objetivos principales del proyecto son: el desarrollo de biocombustibles para ser aplicados en turbinas de aviación; estudio de materias primas alternativas, para la producción de biocombustibles; formulación de un proyecto de norma aeronáutica para cada combustible desarrollado y, presentación al Instituto IRAM y a la Dirección Nacional de Aeronavegabilidad (DNA), homologación internacional del biocombustible y el estudio de impacto ambiental.</p><p></p><p>Este desarrollo tecnológico es una realidad gracias al trabajo mancomunado de la Fuerza Aérea, del Ministerio de Defensa, el Ministerio de Educación, Ciencia y Tecnología a través de la Secretaría de Ciencia, Tecnología e Innovación Productiva, el Consejo Nacional de Investigaciones Científicas y Técnicas (CONICET), la empresa Enarsa, la Universidad del Noroeste de la Provincia de Buenos Aires (Un.No.Ba); la Facultad de Ciencias Químicas de la Universidad Nacional de Córdoba, el Instituto Universitario Aeronáutico de la FAA, la Universidad Nacional de Formosa y la Universidad Tecnológica Nacional (UTN). y un vasto listado de empresas del sector agroindustrial. El punto de inicio de este proyecto BIOJET fue en mayo del año pasado cuando se suscribió el “Convenio de Cooperación y Asistencia Científica Tecnológica SeCyT-Fuerza Aérea.</p><p></p><p>Fuente.</p><p><a href="http://www.secyt.gov.ar/">http://www.secyt.gov.ar/</a></p><p><a href="http://www.fuerzaaerea.mil.ar/">http://www.fuerzaaerea.mil.ar/</a></p><p></p><p><strong><u>Pequeño video de canal 13 de uno de los ensayos: 4mb 35seg.</u></strong></p><p></p><p><a href="http://rapidshare.com/files/68428793/Ensayo_Biojet_en_IA-58_Pucara.wmv.html">http://rapidshare.com/files/68428793/Ensayo_Biojet_en_IA-58_Pucara.wmv.html</a></p><p></p><p>Algunas fotos publicadas en La Nación.</p><p></p><p style="text-align: center"><img src="http://www.lanacion.com.ar/anexos/imagen/07/647120.JPG" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p> <p style="text-align: center"><img src="http://www.lanacion.com.ar/anexos/imagen/07/646982.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p></p><p></p><p>****<strong><span style="font-size: 15px">Robot SIRAEX</span></strong></p><p></p><p>Video sobre el robot SIRAEX (Sistema Robótico Anti-Explosivo) desarrollado por la Universidad de La Matanza para la Fuerza Aérea. </p><p>El video ocupa 10Mb y dura 2min.</p><p>Link para bajar el video:</p><p></p><p><a href="http://rapidshare.com/files/43471239/Robot_SIRAEX.wmv.html">http://rapidshare.com/files/43471239/Robot_SIRAEX.wmv.html</a></p><p></p><p style="text-align: center"><img src="http://i70.photobucket.com/albums/i105/IA37P/RobotSIRAEX001_0001.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p></p><p></p><p>****<strong><span style="font-size: 15px">Sinprode 2007</span></strong></p><p></p><p>Video emitido por Volando X TV; en el se pueden ver entrevistas en los stands de Sikorsky, Redimec y División Turbos.</p><p>Link de descarga: 31.8Mb 8min. 36seg.</p><p></p><p><a href="http://rapidshare.com/files/62565820/Sinprode.wmv.html">http://rapidshare.com/files/62565820/Sinprode.wmv.html</a></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="IA-37P, post: 346855, member: 19"] ****[B][SIZE="4"]UAV Guardian Armada Argentina.[/SIZE][/B] Video. 14.3Mb 3Min. 52seg. [url]http://rapidshare.com/files/65860648/UAV_Guardian_-_Armada_Argentina.wmv.html[/url] [CENTER][IMG]http://i70.photobucket.com/albums/i105/IA37P/UAVGuardian.jpg[/IMG] [/CENTER] Para conocer más sobre este proyecto el siguiente informe contiene una interesante exposición: [url]http://www.uavconference.com/presentaciones/sanchez.pdf[/url] ****[B][SIZE="4"]Cámara Giroestabilizada.[/SIZE][/B] Video del programa Volando X TV. 8Mb 2min. [url]http://rapidshare.com/files/65866025/Camara_giroestabilizada.wmv.html[/url] [IMG]http://i70.photobucket.com/albums/i105/IA37P/Cmara2.jpg[/IMG][IMG]http://i70.photobucket.com/albums/i105/IA37P/Cmara1.jpg[/IMG] Cámara giroestabilizada desarrollada por REDIMEC SRL en conjunto con CITEFA y probada en la base militar de Campo de Mayo en Diciembre de 2006. Para conocer más sobre este proyecto el siguiente informe contiene una interesante exposición: [url]http://www.ing.unp.edu.ar/wicc2007/trabajos/ARSO/041.pdf[/url] ****[B][SIZE="4"]Satélites INVAP.[/SIZE][/B] Video de Canal Encuentro que explica en forma general la labor de está empresa en el campo satelital. Link de descarga. 11.3Mb 3min. [url]http://rapidshare.com/files/66048266/Satelites_INVAP.avi.html[/url] Video Prueba de paneles solares del SAC-C. El link de este video lo subí hace tiempo pero para aquel que no lo tenga. Link de descarga.MPG en ZIP 32Mb. [url]http://www.invap.net/docs/Panel116.zip[/url] [IMG]http://i70.photobucket.com/albums/i105/IA37P/saca3098.jpg[/IMG] Para conocer mejor este tema el siguiente link del sitio de la empresa contiene mucha información: [url]http://www.invap.net/space/index.html[/url] ****[B][SIZE="4"]Trabajos de Media Vida en la Fragata Libertad.[/SIZE][/B] Es un extracto del programa Ice Lady Patagonia. Muestra en forma general los trabajos que se realizaron en el Astillero Río Santiago. El sonido tiene algunas fluctuaciones pero no deja de ser interesante. El video ocupa 16.3Mb 4min. 24seg. [url]http://rapidshare.com/files/66747115/Trabajo_media_vida_-_Fragata_Libertad.wmv.html[/url] [CENTER][IMG]http://i70.photobucket.com/albums/i105/IA37P/Trabajomediavida-FragataLibertad013.jpg[/IMG][/CENTER] ****[B][SIZE="4"]BIOJET[/SIZE][/B] La Fuerza Aérea Argentina realizó este año junto con otras instituciones el primer vuelo de una aeronave impulsada con Biojet (combustible que contiene 80 % de JP1 y 20 % de biodiesel) en el hemisferio sur y la segunda en el mundo. La aeronave de fabricación nacional IA-58 “Pucara”, equipada con dos turbohélices Turbomeca Astazou de 965 HP cada una, utilizó en un propulsor combustible de aviación (JP1), mientras que el otro motor, utilizó un mezcla de biocombustible desarrollado a partir de recursos renovables de origen vegetal. Este avión prototipo, es una herramienta de evaluación específica del Centro de Ensayos en Vuelo (CEV), organismo de la Fuerza Aérea que tiene como misión la investigación y desarrollo de los aviones prototipos fabricados en el país, como así también la ejecución de los vuelos necesarios para la certificación de aeronaves que se construyan, reparen o modifiquen en Argentina. Para la coordinación y dirección Científica del proyecto, denominado “biojet”, se designo al Dr. Jorge Pérez, investigador de la Facultad de Cs. Químicas de la Casa de Trejo. En realidad, las investigaciones y desarrollos tecnológicos que llevó adelante Pérez son los que permitieron hacer estos primeros ensayos. [CENTER] [IMG]http://www.biocombustibles.innovat.org.ar/663896.jpg[/IMG][/CENTER] En efecto, si bien ya está debidamente probado que el biodisel puede ser utilizado- después de su correcto refinamiento- en forma directa en motores diesel sustituyendo total o parcialmente el gas oil, las propiedades físico-químicas que contiene dificultan su utilización a bajas temperaturas, como las que soportan los aviones cuando ganan altura. Para despejar este condicionamiento, el investigador de la UNC desarrolló una tecnología que permite disminuir el punto de enturbamiento del biodisel puro a 14 ° centígrados bajo cero y el congelamiento a 25° bajo cero. De está forma, se pudo utilizar estas naftas basadas en soja en las aeronaves dado que el combustible en turbinas de aviación debe congelarse por debajo de los 47° bajo cero. [CENTER][IMG]http://www.biodiesel.com.ar/zenphoto/albums/biodiesel/Biojet-Cordoba.jpg[/IMG][/CENTER] Según explica Pérez, en los primeros ensayos se efectuó una mezcla del 80% de combustible convencional y el 20% del biodisel previamente procesado alcanzando temperaturas del -42% para el enturbamiento y –52% para el congelamiento, lo que satisface plenamente los requisitos para el uso aeronáutico. [B]El Proyecto[/B] Los objetivos principales del proyecto son: el desarrollo de biocombustibles para ser aplicados en turbinas de aviación; estudio de materias primas alternativas, para la producción de biocombustibles; formulación de un proyecto de norma aeronáutica para cada combustible desarrollado y, presentación al Instituto IRAM y a la Dirección Nacional de Aeronavegabilidad (DNA), homologación internacional del biocombustible y el estudio de impacto ambiental. Este desarrollo tecnológico es una realidad gracias al trabajo mancomunado de la Fuerza Aérea, del Ministerio de Defensa, el Ministerio de Educación, Ciencia y Tecnología a través de la Secretaría de Ciencia, Tecnología e Innovación Productiva, el Consejo Nacional de Investigaciones Científicas y Técnicas (CONICET), la empresa Enarsa, la Universidad del Noroeste de la Provincia de Buenos Aires (Un.No.Ba); la Facultad de Ciencias Químicas de la Universidad Nacional de Córdoba, el Instituto Universitario Aeronáutico de la FAA, la Universidad Nacional de Formosa y la Universidad Tecnológica Nacional (UTN). y un vasto listado de empresas del sector agroindustrial. El punto de inicio de este proyecto BIOJET fue en mayo del año pasado cuando se suscribió el “Convenio de Cooperación y Asistencia Científica Tecnológica SeCyT-Fuerza Aérea. Fuente. [url]http://www.secyt.gov.ar/[/url] [url]http://www.fuerzaaerea.mil.ar/[/url] [B][U]Pequeño video de canal 13 de uno de los ensayos: 4mb 35seg.[/U][/B] [url]http://rapidshare.com/files/68428793/Ensayo_Biojet_en_IA-58_Pucara.wmv.html[/url] Algunas fotos publicadas en La Nación. [CENTER][IMG]http://www.lanacion.com.ar/anexos/imagen/07/647120.JPG[/IMG] [IMG]http://www.lanacion.com.ar/anexos/imagen/07/646982.jpg[/IMG][/CENTER] ****[B][SIZE="4"]Robot SIRAEX[/SIZE][/B] Video sobre el robot SIRAEX (Sistema Robótico Anti-Explosivo) desarrollado por la Universidad de La Matanza para la Fuerza Aérea. El video ocupa 10Mb y dura 2min. Link para bajar el video: [url]http://rapidshare.com/files/43471239/Robot_SIRAEX.wmv.html[/url] [CENTER][IMG]http://i70.photobucket.com/albums/i105/IA37P/RobotSIRAEX001_0001.jpg[/IMG][/CENTER] ****[B][SIZE="4"]Sinprode 2007[/SIZE][/B] Video emitido por Volando X TV; en el se pueden ver entrevistas en los stands de Sikorsky, Redimec y División Turbos. Link de descarga: 31.8Mb 8min. 36seg. [url]http://rapidshare.com/files/62565820/Sinprode.wmv.html[/url] [/QUOTE]
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