Menú
Inicio
Visitar el Sitio Zona Militar
Foros
Nuevos mensajes
Buscar en los foros
Qué hay de nuevo
Nuevos mensajes
Última actividad
Miembros
Visitantes actuales
Entrar
Registrarse
Novedades
Buscar
Buscar
Buscar sólo en títulos
Por:
Nuevos mensajes
Buscar en los foros
Menú
Entrar
Registrarse
Inicio
Foros
Fuerzas Navales
Noticias y Actualidad de las Fuerzas Navales
Programa de Renovacion de la Aviacion Naval de la ACh
JavaScript is disabled. For a better experience, please enable JavaScript in your browser before proceeding.
Estás usando un navegador obsoleto. No se pueden mostrar estos u otros sitios web correctamente.
Se debe actualizar o usar un
navegador alternativo
.
Responder al tema
Mensaje
<blockquote data-quote="Hoot" data-source="post: 170817" data-attributes="member: 524"><p>Algunos datos:</p><p></p><p>En la actualidad la aviacion naval de exploracion de la ACh consiste de basicamente:</p><p></p><p>Tres <strong>P-3ACh</strong>: supuestamente tiene un variado equipo electronico, con </p><p>incrustaciones tanto de EEUU como Europeas, es un avion que (al igual que el Condor)</p><p>esta misionizado para la realidad e intereses de la ACh, muchos lamentamos que se tengan </p><p>que ir, mas aun pensando que habia llegado su complemento ideal (Harpoon):</p><p><img src="http://xs410.xs.to/xs410/06503/p3ach.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p></p><p>Tres <strong>P-111</strong>:</p><p><img src="http://xs410.xs.to/xs410/06503/p111.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p></p><p></p><p>En declaraciones recientes, el Almte Codina, afirmo que si bien es cierto que</p><p>se puede hacer una modernizacion estructural de los P-3ACh, esta tendria un</p><p>costo considerable, por el cual se estaria estudiando la posibilidad de un </p><p>recambio de tan importante medio de exploracion, el cual no tiene un fin </p><p>netamente belico, pues cumplen importantes misiones de patrullaje y asistencia</p><p>en la enorme extension maritima de responsabilidad de la ACh, no siendo extraño, </p><p>por ejemplo, misiones de extraccion de heridos/enfermos desde territorios</p><p>insulares como Isla de Pascua o Juan Fernandez.</p><p></p><p>El monto acordado con el Ministerio de Defensa para renovar estas unidades</p><p>seria entre <strong>150 a 180 millones de dolares por 6 unidades</strong>, las cuales deberian</p><p>estar en proceso de arribo a Chile y entrada en operaciones el año 2008.</p><p></p><p>Los postulantes para "intentar" reemplazar el P-3ACh son:</p><p></p><p><img src="http://www.avions-militaires.net/images/photos/s3.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p><strong>S-3 Viking:</strong> lo que gusta de este avion es su capacidad de ataque, puede</p><p>portar bombas, torpedos, Mavericks, minas, cargas de profundidad, Harpoon.</p><p>El negocio seria, la cesion de unidades de la US Navy, a cambio de un completo</p><p>refit, que incluiria la misionizacion a pedido por parte de la ACh. El nivel de </p><p>acercamiento y de probabalidades de incorporarlos es mediana a alta. </p><p>El rango del Viking es de mas de 5mil km.</p><p>Excelente diagrama del Viking: <a href="http://www.aeronautics.ru/lockheed/s-3_viking/s-3-diagram-001.jpg">http://www.aeronautics.ru/lockheed/s-3_viking/s-3-diagram-001.jpg</a></p><p></p><p></p><p></p><p></p><p><img src="http://xs410.xs.to/xs410/06504/f50.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p><strong>Fokker F-50/60:</strong> Este avion, de poco mas de 2mil km de autonomia, es un misterio, </p><p>la oferta que recibio la ACh es por los Fokker pertenecientes a Holanda, no se</p><p>sabe si por los 2 F50 de la Fuerza Area (usados para transporte) o los 4 F60 de los</p><p>cuales 2 operan como MPAs en el caribe y los otros 2 (transportes) estan en reserva.</p><p>Desconozco el equipamiento que tienen, pero claramente, se necesita una</p><p>inversion considerable para dejarlos segun los standares ACh, pensando que</p><p>se podrian trasladar equipos de los P-3ACh y cosas asi, pero a mi me parece</p><p>que corren con desventajas. Veo una baja probabilidad que lleguen.</p><p></p><p></p><p></p><p><img src="http://www.eads.net/xml/content/OF00000000400006/7/40/677407.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /> <img src="http://www.eads.net/xml/content/OF00000000400006/0/20/41476200.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p>A la izq <strong>CN-235</strong> Persuader, a la derecha <strong>C-295</strong> Persuader:</p><p></p><p>La tercera opcion mencionada por el Alte. Codina, es la posibilidad de comprar</p><p>un modelo nuevo (los Viking y Fokker serian usados) proveniente de CASA, se</p><p>comenta que durante la estadia en España de parte de los oficiales que visitaron</p><p>Navantia durante la fabricacion de los Scorpene, se acercaron a CASA para </p><p>interiorizarse sobre el sistema FITS, que consiste en sofisticados sensores de </p><p>misión integrados como: radar de vigilancia con modos de seguimiento y de </p><p>imagen automáticos, torretas de vanguardia IR/EO y comunicaciones específicas </p><p>para el intercambio de datos y de imágenes de misión; ademas se pueden incorporar</p><p>otros sensores integrados, como AIS, el interrogador IFF, Datalink (enlace de </p><p>datos), ESM/ELINT, sistema acústico, MAD, etc.</p><p></p><p><img src="http://www.eads.net/xml/content/OF00000000400006/8/19/41476198.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><img src="http://www.saorbats.com.ar/articulos/Exponaval04/13.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Dicho sistema seria integrado en el CN-235 o en el C-295, ambos sistemas tienen </p><p>excelentes performances en la vigilancia de la ZEE, SAR y lucha ASW/ASuW, </p><p>aparte que su tamaño permitiria un recambio de los operarios de sistemas, </p><p>puestos de observacion y transporte de cierto tipo de carga. Las diferencias</p><p>entre el CN-235 y el C-295 seria la mayor persistencia del 295 (12 horas) y </p><p>sus 6 pilones subalares que permiten incorporar armamento como Harpoon o Torpedos.</p><p></p><p>Al ser un avion que interesa a la FACh en su proceso de renovacion de material</p><p>de transporte, se podria hacer un buena oferta por las unidades requeridas de</p><p>C-295 tanto para la ACh como para la FACh, ademas de conseguir algunos </p><p>offsets atractivos para ambas fuerzas, producto de las muy buenas relaciones</p><p>de CASA con las FFAA chilenas. Todo esto me hace posicionar a este avion </p><p>en el mismo rango de probabilidades de eleccion que el Viking.</p><p></p><p>En resumen, quienes mas opciones tienen de reemplazar al P-3ACh y al P-111</p><p>de la ACh, son el S-3 Viking y el C-295 Persuader. Ambos poseen practicamente</p><p>el mismo rango, jugando a favor del Viking su rol de ataque litoral, menor tripulacion </p><p>y a favor del C-295 el ser nuevo y su capacidad de prestar funciones de transporte. </p><p>El 2007 deberia empezar a hablarse en serio del tema y a elegir una plataforma </p><p>para empezar a tenerlas durante el año 2008 las 6 unidades, el presupuesto </p><p>conversado con el ministerio de defensa es de 150 a 180 millones de dolares.</p><p></p><p>Saludos.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Hoot, post: 170817, member: 524"] Algunos datos: En la actualidad la aviacion naval de exploracion de la ACh consiste de basicamente: Tres [b]P-3ACh[/b]: supuestamente tiene un variado equipo electronico, con incrustaciones tanto de EEUU como Europeas, es un avion que (al igual que el Condor) esta misionizado para la realidad e intereses de la ACh, muchos lamentamos que se tengan que ir, mas aun pensando que habia llegado su complemento ideal (Harpoon): [IMG]http://xs410.xs.to/xs410/06503/p3ach.jpg[/IMG] Tres [b]P-111[/b]: [img]http://xs410.xs.to/xs410/06503/p111.jpg[/img] En declaraciones recientes, el Almte Codina, afirmo que si bien es cierto que se puede hacer una modernizacion estructural de los P-3ACh, esta tendria un costo considerable, por el cual se estaria estudiando la posibilidad de un recambio de tan importante medio de exploracion, el cual no tiene un fin netamente belico, pues cumplen importantes misiones de patrullaje y asistencia en la enorme extension maritima de responsabilidad de la ACh, no siendo extraño, por ejemplo, misiones de extraccion de heridos/enfermos desde territorios insulares como Isla de Pascua o Juan Fernandez. El monto acordado con el Ministerio de Defensa para renovar estas unidades seria entre [b]150 a 180 millones de dolares por 6 unidades[/b], las cuales deberian estar en proceso de arribo a Chile y entrada en operaciones el año 2008. Los postulantes para "intentar" reemplazar el P-3ACh son: [img]http://www.avions-militaires.net/images/photos/s3.jpg[/img] [b]S-3 Viking:[/b] lo que gusta de este avion es su capacidad de ataque, puede portar bombas, torpedos, Mavericks, minas, cargas de profundidad, Harpoon. El negocio seria, la cesion de unidades de la US Navy, a cambio de un completo refit, que incluiria la misionizacion a pedido por parte de la ACh. El nivel de acercamiento y de probabalidades de incorporarlos es mediana a alta. El rango del Viking es de mas de 5mil km. Excelente diagrama del Viking: [url]http://www.aeronautics.ru/lockheed/s-3_viking/s-3-diagram-001.jpg[/url] [img]http://xs410.xs.to/xs410/06504/f50.jpg[/img] [b]Fokker F-50/60:[/b] Este avion, de poco mas de 2mil km de autonomia, es un misterio, la oferta que recibio la ACh es por los Fokker pertenecientes a Holanda, no se sabe si por los 2 F50 de la Fuerza Area (usados para transporte) o los 4 F60 de los cuales 2 operan como MPAs en el caribe y los otros 2 (transportes) estan en reserva. Desconozco el equipamiento que tienen, pero claramente, se necesita una inversion considerable para dejarlos segun los standares ACh, pensando que se podrian trasladar equipos de los P-3ACh y cosas asi, pero a mi me parece que corren con desventajas. Veo una baja probabilidad que lleguen. [img]http://www.eads.net/xml/content/OF00000000400006/7/40/677407.jpg[/img] [img]http://www.eads.net/xml/content/OF00000000400006/0/20/41476200.jpg[/img] A la izq [b]CN-235[/b] Persuader, a la derecha [b]C-295[/b] Persuader: La tercera opcion mencionada por el Alte. Codina, es la posibilidad de comprar un modelo nuevo (los Viking y Fokker serian usados) proveniente de CASA, se comenta que durante la estadia en España de parte de los oficiales que visitaron Navantia durante la fabricacion de los Scorpene, se acercaron a CASA para interiorizarse sobre el sistema FITS, que consiste en sofisticados sensores de misión integrados como: radar de vigilancia con modos de seguimiento y de imagen automáticos, torretas de vanguardia IR/EO y comunicaciones específicas para el intercambio de datos y de imágenes de misión; ademas se pueden incorporar otros sensores integrados, como AIS, el interrogador IFF, Datalink (enlace de datos), ESM/ELINT, sistema acústico, MAD, etc. [IMG]http://www.eads.net/xml/content/OF00000000400006/8/19/41476198.jpg[/IMG] [IMG]http://www.saorbats.com.ar/articulos/Exponaval04/13.jpg[/IMG] Dicho sistema seria integrado en el CN-235 o en el C-295, ambos sistemas tienen excelentes performances en la vigilancia de la ZEE, SAR y lucha ASW/ASuW, aparte que su tamaño permitiria un recambio de los operarios de sistemas, puestos de observacion y transporte de cierto tipo de carga. Las diferencias entre el CN-235 y el C-295 seria la mayor persistencia del 295 (12 horas) y sus 6 pilones subalares que permiten incorporar armamento como Harpoon o Torpedos. Al ser un avion que interesa a la FACh en su proceso de renovacion de material de transporte, se podria hacer un buena oferta por las unidades requeridas de C-295 tanto para la ACh como para la FACh, ademas de conseguir algunos offsets atractivos para ambas fuerzas, producto de las muy buenas relaciones de CASA con las FFAA chilenas. Todo esto me hace posicionar a este avion en el mismo rango de probabilidades de eleccion que el Viking. En resumen, quienes mas opciones tienen de reemplazar al P-3ACh y al P-111 de la ACh, son el S-3 Viking y el C-295 Persuader. Ambos poseen practicamente el mismo rango, jugando a favor del Viking su rol de ataque litoral, menor tripulacion y a favor del C-295 el ser nuevo y su capacidad de prestar funciones de transporte. El 2007 deberia empezar a hablarse en serio del tema y a elegir una plataforma para empezar a tenerlas durante el año 2008 las 6 unidades, el presupuesto conversado con el ministerio de defensa es de 150 a 180 millones de dolares. Saludos. [/QUOTE]
Insertar citas…
Verificación
¿Cuanto es 2 mas 6? (en letras)
Responder
Inicio
Foros
Fuerzas Navales
Noticias y Actualidad de las Fuerzas Navales
Programa de Renovacion de la Aviacion Naval de la ACh
Este sitio usa cookies. Para continuar usando este sitio, se debe aceptar nuestro uso de cookies.
Aceptar
Más información.…
Arriba
