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<blockquote data-quote="Leonardo S.A." data-source="post: 2941286" data-attributes="member: 30831"><p><span style="font-size: 26px"><strong>IAE realiza la Operación Santa María 1/2021 en el Centro de Lanzamiento de Alcântara (CLA)</strong></span></p><p></p><p>13 de julio de 2021</p><p></p><p><img src="https://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads//2021/07/Operacao-Santa-Maria-1-2021.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>La Operación es parte del desarrollo del <strong>Proyecto Vehículo de Lanzamiento de Microsatélites (VLM-1)</strong> y tuvo como objetivo integrar un <strong>Motor Cohete S50 cargado e inerte</strong>, con una masa total de aproximadamente 13 toneladas.</p><p></p><p>El<strong> Instituto de Aeronáutica y del Espacio (IAE)</strong> llevó a cabo la segunda fase de la Operación Santa María 1/2021. El evento tuvo lugar del 27 de mayo al 18 de junio, en el <strong>Centro de Lanzamiento de Alcântara (CLA)</strong>, en Alcântara (MA). El IAE y CLA dependen del <strong>Departamento de Ciencia y Tecnología Aeroespacial (DCTA)</strong> y participan en el <strong>Programa Espacial Brasileño (PEB).</strong></p><p><strong></strong></p><p><strong>La Operación es parte del desarrollo del Proyecto Vehículo de Lanzamiento de Microsatélites (VLM-1) y tuvo como objetivo integrar un Motor Cohete S50, cargado e inerte, con una masa total de aproximadamente 13 toneladas, en el Sistema de Integración de Mesa de Lanzamiento de Torre Móvil (TMI). ) de la CLA. La actividad sirvió como preparación para futuros lanzamientos de los vehículos VS-50 y VLM-1, que son desarrollados por el Proyecto VLM-1.</strong></p><p></p><p>Según el Director del IAE, Brigadier Aéreo César Augusto ODonnell Alvan, la realización de la Operación requirió meses de planificación e involucró a varios sectores del IAE. <strong>“Se llevó a cabo desde el diseño y diseño de todas las interfaces y sistemas, seguido del análisis estructural, fabricación, metrología y pruebas preliminares de integración en el IAE, realizadas en 2020. En Alcântara (MA), la Operación permitió el primer ejercicio completo de transporte, montaje e integración del Motor S50 Inerte en el entorno operativo”</strong>, destacó.</p><p></p><p>Según el Gerente de Proyecto del <strong>VLM-1,</strong> Ingeniero Mayor Rodrigo César Rocha Lacerda, el Motor S50 inerte utilizado en la misión tiene las mismas dimensiones y masa que un Motor S50 activo. <strong>“Se cargó con propulsor real, por lo que toda la operación de carga del motor en la aeronave C-130 Hércules de la FAB en São José dos Campos (SP), transporte y descarga en el CLA, fue tratada como si el Motor S50 estuviera siendo transportado a una operación de lanzamiento”</strong>, explicó.</p><p></p><p>Con esto, todos los equipos de apoyo en tierra, Equipos Mecánicos de Apoyo en Tierra (MGSE), desarrollados para el Motor S50, pudieron ser probados como si fueran un motor activo, lo cual fue importante para la formación de los equipos que operarán en el futuro lanzamiento de los vehículos VS-50 y, posteriormente, el VLM-1. Se probaron equipos como, por ejemplo, el dispositivo de transporte, el carro de carretera, el carro industrial de integración y el sistema de descarga y elevación del motor.</p><p></p><p>Para que esta integración fuera posible, el IAE tuvo que desarrollar nuevos sistemas y hacer adaptaciones al TMI Launch Desk, como, por ejemplo, un sistema neumático de fijación de vehículos, que también fue instalado y probado en conjunto con el ensamblaje final del Motor S50 en la Torre.</p><p></p><p>Otra preocupación del equipo fue equipar el Motor S50 inerte durante toda la Operación, con sensores capaces de medir los niveles de vibración a los que estará sometido el motor real, en las fases de movimiento, transporte e integración, durante la operación de lanzamiento. Al final de la Operación, el Motor S50 inerte fue transportado de regreso al IAE, donde se realizarán más pruebas.</p><p></p><p><img src="https://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads//2021/07/Operacao-Santa-Maria-1-2021-2.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p><img src="https://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads//2021/07/Operacao-Santa-Maria-1-2021-3.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p><img src="https://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads//2021/07/Operacao-Santa-Maria-1-2021-4.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><span style="font-size: 18px"><strong>Proyecto VLM-1</strong></span></p><p></p><p><img src="https://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads//2021/07/vlm-1-imagem.png" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><strong>El proyecto VLM-1 es desarrollado conjuntamente por el IAE y la Agencia Espacial Alemana (DLR). La parte brasileña del proyecto está financiada por la Agencia Espacial Brasileña (AEB) y comprende, en primer lugar, el desarrollo del vehículo Suborbital VS-50, para la calificación en vuelo del Motor S50, las redes eléctricas y pirotécnicas y el Guiado, Sistema de Control y Navegación que, posteriormente, se utilizará en el VLM-1, mitigando los riesgos técnicos del proyecto, similar a la estrategia de la familia de cohetes Sonda empleada con éxito en el pasado.</strong></p><p></p><p>El DCTA, IAE y AEB también están planificando otra Operación en noviembre de 2021, y otra en agosto de 2022. Las actividades apuntan a integrar los otros sistemas necesarios para el lanzamiento del VS-50 V01, previsto para finales de 2022.<strong> En cuanto al proyecto, el Vehículo de Lanzamiento de Microsatélites - 1 (VLM-1) tiene como objetivo lograr los objetivos establecidos en el Programa Nacional de Actividades Espaciales (PNAE) para el segmento de vehículos de lanzamiento, incluyendo asegurar el ciclo completo de acceso al espacio. El vehículo es un lanzador de satélites, que tendrá la capacidad de colocar cargas útiles (30 kg) en órbita terrestre baja (LEO).</strong></p><p></p><p></p><p><span style="font-size: 18px"><strong>Vehículo suborbital VS-50: Sistemas principales</strong></span></p><p></p><p><img src="https://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads/2021/07/vlm-1-imagem2.png" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Operación Santa María 1/2021 con el apoyo de diversas organizaciones del DCTA y COMAER, tales como: el 1º/1º GT en el transporte de ida y vuelta del Motor S50, el 5º/8º GAv en la Vigilancia EVAM (Evacuación Aeromédica), el CTLA (Centro de Transporte Aeronáutico) Logística) en el apoyo al movimiento del Motor S50 en São José dos Campos, el IFI (Instituto de Desarrollo y Coordinación) y el GAP-SJ (Grupo de Apoyo São José dos Campos), entre otras organizaciones.</p><p></p><p><strong>Actualmente, el proyecto se encuentra en desarrollo, con actividades desarrolladas en el IAE, el DLR (Centro Aeroespacial Alemán) y la industria nacional. Avibras, por ejemplo, es responsable del suministro de seis motores S50, a saber: una envolvente de motor S50 inerte, empleada con éxito en octubre de 2018 en la prueba de ruptura, un motor para pruebas estructurales y carga inerte, completado en octubre de 2019, dos motores S50 para pruebas de combustión en banco de pruebas y dos motores S50 para pruebas de vuelo VS-50, así como mecánicos de tierra para el manejo y movimiento del motor.</strong></p><p></p><p>FUENTE: Fuerza Aérea Brasileña</p><p></p><p></p><p>[URL unfurl="true"]https://www.aereo.jor.br/2021/07/13/iae-realiza-operacao-santa-maria-1-2021-no-centro-de-lancamentos-de-alcantara-cla/[/URL]</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Leonardo S.A., post: 2941286, member: 30831"] [SIZE=7][B]IAE realiza la Operación Santa María 1/2021 en el Centro de Lanzamiento de Alcântara (CLA)[/B][/SIZE] 13 de julio de 2021 [IMG]https://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads//2021/07/Operacao-Santa-Maria-1-2021.jpg[/IMG] La Operación es parte del desarrollo del [B]Proyecto Vehículo de Lanzamiento de Microsatélites (VLM-1)[/B] y tuvo como objetivo integrar un [B]Motor Cohete S50 cargado e inerte[/B], con una masa total de aproximadamente 13 toneladas. El[B] Instituto de Aeronáutica y del Espacio (IAE)[/B] llevó a cabo la segunda fase de la Operación Santa María 1/2021. El evento tuvo lugar del 27 de mayo al 18 de junio, en el [B]Centro de Lanzamiento de Alcântara (CLA)[/B], en Alcântara (MA). El IAE y CLA dependen del [B]Departamento de Ciencia y Tecnología Aeroespacial (DCTA)[/B] y participan en el [B]Programa Espacial Brasileño (PEB). La Operación es parte del desarrollo del Proyecto Vehículo de Lanzamiento de Microsatélites (VLM-1) y tuvo como objetivo integrar un Motor Cohete S50, cargado e inerte, con una masa total de aproximadamente 13 toneladas, en el Sistema de Integración de Mesa de Lanzamiento de Torre Móvil (TMI). ) de la CLA. La actividad sirvió como preparación para futuros lanzamientos de los vehículos VS-50 y VLM-1, que son desarrollados por el Proyecto VLM-1.[/B] Según el Director del IAE, Brigadier Aéreo César Augusto ODonnell Alvan, la realización de la Operación requirió meses de planificación e involucró a varios sectores del IAE. [B]“Se llevó a cabo desde el diseño y diseño de todas las interfaces y sistemas, seguido del análisis estructural, fabricación, metrología y pruebas preliminares de integración en el IAE, realizadas en 2020. En Alcântara (MA), la Operación permitió el primer ejercicio completo de transporte, montaje e integración del Motor S50 Inerte en el entorno operativo”[/B], destacó. Según el Gerente de Proyecto del [B]VLM-1,[/B] Ingeniero Mayor Rodrigo César Rocha Lacerda, el Motor S50 inerte utilizado en la misión tiene las mismas dimensiones y masa que un Motor S50 activo. [B]“Se cargó con propulsor real, por lo que toda la operación de carga del motor en la aeronave C-130 Hércules de la FAB en São José dos Campos (SP), transporte y descarga en el CLA, fue tratada como si el Motor S50 estuviera siendo transportado a una operación de lanzamiento”[/B], explicó. Con esto, todos los equipos de apoyo en tierra, Equipos Mecánicos de Apoyo en Tierra (MGSE), desarrollados para el Motor S50, pudieron ser probados como si fueran un motor activo, lo cual fue importante para la formación de los equipos que operarán en el futuro lanzamiento de los vehículos VS-50 y, posteriormente, el VLM-1. Se probaron equipos como, por ejemplo, el dispositivo de transporte, el carro de carretera, el carro industrial de integración y el sistema de descarga y elevación del motor. Para que esta integración fuera posible, el IAE tuvo que desarrollar nuevos sistemas y hacer adaptaciones al TMI Launch Desk, como, por ejemplo, un sistema neumático de fijación de vehículos, que también fue instalado y probado en conjunto con el ensamblaje final del Motor S50 en la Torre. Otra preocupación del equipo fue equipar el Motor S50 inerte durante toda la Operación, con sensores capaces de medir los niveles de vibración a los que estará sometido el motor real, en las fases de movimiento, transporte e integración, durante la operación de lanzamiento. Al final de la Operación, el Motor S50 inerte fue transportado de regreso al IAE, donde se realizarán más pruebas. [IMG]https://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads//2021/07/Operacao-Santa-Maria-1-2021-2.jpg[/IMG] [IMG]https://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads//2021/07/Operacao-Santa-Maria-1-2021-3.jpg[/IMG] [IMG]https://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads//2021/07/Operacao-Santa-Maria-1-2021-4.jpg[/IMG] [SIZE=5][B]Proyecto VLM-1[/B][/SIZE] [IMG]https://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads//2021/07/vlm-1-imagem.png[/IMG] [B]El proyecto VLM-1 es desarrollado conjuntamente por el IAE y la Agencia Espacial Alemana (DLR). La parte brasileña del proyecto está financiada por la Agencia Espacial Brasileña (AEB) y comprende, en primer lugar, el desarrollo del vehículo Suborbital VS-50, para la calificación en vuelo del Motor S50, las redes eléctricas y pirotécnicas y el Guiado, Sistema de Control y Navegación que, posteriormente, se utilizará en el VLM-1, mitigando los riesgos técnicos del proyecto, similar a la estrategia de la familia de cohetes Sonda empleada con éxito en el pasado.[/B] El DCTA, IAE y AEB también están planificando otra Operación en noviembre de 2021, y otra en agosto de 2022. Las actividades apuntan a integrar los otros sistemas necesarios para el lanzamiento del VS-50 V01, previsto para finales de 2022.[B] En cuanto al proyecto, el Vehículo de Lanzamiento de Microsatélites - 1 (VLM-1) tiene como objetivo lograr los objetivos establecidos en el Programa Nacional de Actividades Espaciales (PNAE) para el segmento de vehículos de lanzamiento, incluyendo asegurar el ciclo completo de acceso al espacio. El vehículo es un lanzador de satélites, que tendrá la capacidad de colocar cargas útiles (30 kg) en órbita terrestre baja (LEO).[/B] [SIZE=5][B]Vehículo suborbital VS-50: Sistemas principales[/B][/SIZE] [IMG]https://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads/2021/07/vlm-1-imagem2.png[/IMG] Operación Santa María 1/2021 con el apoyo de diversas organizaciones del DCTA y COMAER, tales como: el 1º/1º GT en el transporte de ida y vuelta del Motor S50, el 5º/8º GAv en la Vigilancia EVAM (Evacuación Aeromédica), el CTLA (Centro de Transporte Aeronáutico) Logística) en el apoyo al movimiento del Motor S50 en São José dos Campos, el IFI (Instituto de Desarrollo y Coordinación) y el GAP-SJ (Grupo de Apoyo São José dos Campos), entre otras organizaciones. [B]Actualmente, el proyecto se encuentra en desarrollo, con actividades desarrolladas en el IAE, el DLR (Centro Aeroespacial Alemán) y la industria nacional. Avibras, por ejemplo, es responsable del suministro de seis motores S50, a saber: una envolvente de motor S50 inerte, empleada con éxito en octubre de 2018 en la prueba de ruptura, un motor para pruebas estructurales y carga inerte, completado en octubre de 2019, dos motores S50 para pruebas de combustión en banco de pruebas y dos motores S50 para pruebas de vuelo VS-50, así como mecánicos de tierra para el manejo y movimiento del motor.[/B] FUENTE: Fuerza Aérea Brasileña [URL unfurl="true"]https://www.aereo.jor.br/2021/07/13/iae-realiza-operacao-santa-maria-1-2021-no-centro-de-lancamentos-de-alcantara-cla/[/URL] [/QUOTE]
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