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<blockquote data-quote="SnAkE_OnE" data-source="post: 1373147">Los &quot;Nesher&quot; son Mirage 5J que fueron enviados por partes y ensamblados en Israel, de parte de Marcel Bloch (Dassault), tambien mando planos y equipo para producir el ATAR en la planta de Bet Shemesh.--- merged: 6 Jun 2013 a las 21:47 ---1) Comparto, no Mirage, si A-4..si Tracker.2) Misiles antibuque? ya fue dificil mezclar a tecnicos, gente de FLOMAR e IM para producir el ITB funcional.. hay barreras que se deberian haber superado hace años de &quot;celo profesional&quot;. Sin embargo partamos de la base de que la prueba de fuego tanto del MM-38 como del concepto ITB para la Armada fue en Malvinas, recien en 1983 se hizo el primer fuego real con MM-38 desde una A-69 (esta la foto recientemente posteada)3) El problema con este tipo de medios especializados, es que si la pista esta F/S se vuelven pisapapeles carisimos.. y el problema mas que el devolver la cachetada desde la pista, era lo que representaba como el cordon umbilical de la logistica vital.., al menos desde mi neofito punto de vista.4) El problema de comprar en 1980 era que llegaba en 1982, vayamos un par de años mas atras..entre el 76 y el 80, que es lo que se ha comprado por ejemplo de los Lynx, los SuE, los TR, las MEKO, los MM-40...</blockquote>

[QUOTE="SnAkE_OnE, post: 1373147"] Los "Nesher" son Mirage 5J que fueron enviados por partes y ensamblados en Israel, de parte de Marcel Bloch (Dassault), tambien mando planos y equipo para producir el ATAR en la planta de Bet Shemesh. [COLOR=rgb(204,204,204)][SIZE=2]--- merged: 6 Jun 2013 a las 21:47 ---[/SIZE][/COLOR] 1) Comparto, no Mirage, si A-4..si Tracker. 2) Misiles antibuque? ya fue dificil mezclar a tecnicos, gente de FLOMAR e IM para producir el ITB funcional.. hay barreras que se deberian haber superado hace años de "celo profesional". Sin embargo partamos de la base de que la prueba de fuego tanto del MM-38 como del concepto ITB para la Armada fue en Malvinas, recien en 1983 se hizo el primer fuego real con MM-38 desde una A-69 (esta la foto recientemente posteada) 3) El problema con este tipo de medios especializados, es que si la pista esta F/S se vuelven pisapapeles carisimos.. y el problema mas que el devolver la cachetada desde la pista, era lo que representaba como el cordon umbilical de la logistica vital.., al menos desde mi neofito punto de vista. 4) El problema de comprar en 1980 era que llegaba en 1982, vayamos un par de años mas atras..entre el 76 y el 80, que es lo que se ha comprado por ejemplo de los Lynx, los SuE, los TR, las MEKO, los MM-40... [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982