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<blockquote data-quote="koinorr" data-source="post: 1376396" data-attributes="member: 2417">xCálculo aproxHA&nbsp; entorno marítimo y frío , curado rápido en menos de una semana se puede pisar el firme y en 28 días su resistencia máxima característica. Empezando el 28 de abril con transporte de maquinaria y materiales se podía hacer tranquilamente a razón de tajos de 1000m2 x cabecera , aprox 20 mts pista día ,luego de 1 semana de preparación del terreno (movimientos de tierras). A la par que hubiese hecho y consolidado pista de rodaje como tránsito de obra con una solera de hormigón, para que luego quedara operativa para los aviones. Con 4 tajos de obra abiertos simultáneos (100 personas total aprox). Se debía hacer lo antes posible porque con hielo hormigonar requiere cubrición y demases que lo harían inviable. Otro tema es el betún de la pista, por norma general salvo con aditivos es muy difícil que el mismo prenda en HA, con lo cual el curado del HA debe ser celoso para que quede una sección limpia . Eso es lo básico, sin dren, ni canalizaciones ni iluminación, pintura o marcajes. El cálculo de una pista parece fácil pero no lo es, si se hace bien los acuerdos topográficos deben ser casi perfectos para obtener una superficie lo más llana posible pero que debe evacuar el agua. Para ello había que haberlo proyectado previamente, para que todo salga acorde a planning, y se podía porque estábamos en Malvinas antes del 2 abril, entiendo que hubiese sido necesario el transporte de una planta de machaqueo&nbsp; y una planta hormigonera sino la hubiese en Puerto Argentino. No sé como es la operativa de las planchas de aluminio, pero entiendo que es nivelar terreno y anclar como opción 2.. Si me apurás hasta hubiera hecho depósitos de munición y combustible semisoterraneados y pantallas de tierra para proteger los aviones .&nbsp; No se quiso hacer, ni se aprovechó el tiempo ni para transportar todo lo que se echó de menos luego, porque no íbamos a entrar en guerra.</blockquote>

[QUOTE="koinorr, post: 1376396, member: 2417"] x Cálculo aprox HA entorno marítimo y frío , curado rápido en menos de una semana se puede pisar el firme y en 28 días su resistencia máxima característica. Empezando el 28 de abril con transporte de maquinaria y materiales se podía hacer tranquilamente a razón de tajos de 1000m2 x cabecera , aprox 20 mts pista día ,luego de 1 semana de preparación del terreno (movimientos de tierras). A la par que hubiese hecho y consolidado pista de rodaje como tránsito de obra con una solera de hormigón, para que luego quedara operativa para los aviones. Con 4 tajos de obra abiertos simultáneos (100 personas total aprox). Se debía hacer lo antes posible porque con hielo hormigonar requiere cubrición y demases que lo harían inviable. Otro tema es el betún de la pista, por norma general salvo con aditivos es muy difícil que el mismo prenda en HA, con lo cual el curado del HA debe ser celoso para que quede una sección limpia . Eso es lo básico, sin dren, ni canalizaciones ni iluminación, pintura o marcajes. El cálculo de una pista parece fácil pero no lo es, si se hace bien los acuerdos topográficos deben ser casi perfectos para obtener una superficie lo más llana posible pero que debe evacuar el agua. Para ello había que haberlo proyectado previamente, para que todo salga acorde a planning, y se podía porque estábamos en Malvinas antes del 2 abril, entiendo que hubiese sido necesario el transporte de una planta de machaqueo y una planta hormigonera sino la hubiese en Puerto Argentino. No sé como es la operativa de las planchas de aluminio, pero entiendo que es nivelar terreno y anclar como opción 2.. Si me apurás hasta hubiera hecho depósitos de munición y combustible semisoterraneados y pantallas de tierra para proteger los aviones . No se quiso hacer, ni se aprovechó el tiempo ni para transportar todo lo que se echó de menos luego, porque no íbamos a entrar en guerra. [/QUOTE]

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