Responder al tema

Mensaje

<blockquote data-quote="spirit666" data-source="post: 323399" data-attributes="member: 6">Ningún cuento.En todos los desplazamientos de M2000 al exterior (Red Flag, FIDAE, Cruzex, etc) siempre fueron reabastecidos por reactores (C-135FR, KC-10 y KC-135) ya que si hay que transferir màs de 1,5 toneladas de combustible, el M2000 no puede sostener la VNe del KC-130H. <img src="http://www.af.mil/shared/media/photodb/web/070622-F-1234Z-341.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /> <img src="http://www.af.mil/shared/media/photodb/web/070411-F-3649W-050.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Aquí hay una foto de un C-135FR con un F-18 y M2000, pero se trata de una simulación de repostaje y en configuración limpia. <a href="http://www.airliners.net/open.file?id=0693072&amp;size=L">http://www.airliners.net/open.file?id=0693072&amp;size=L</a>PD: VNe (Velocidad de No Exceder o sea velocidad máxima).</blockquote>

[QUOTE="spirit666, post: 323399, member: 6"] Ningún cuento. En todos los desplazamientos de M2000 al exterior (Red Flag, FIDAE, Cruzex, etc) siempre fueron reabastecidos por reactores (C-135FR, KC-10 y KC-135) ya que si hay que transferir màs de 1,5 toneladas de combustible, el M2000 no puede sostener la VNe del KC-130H. [IMG]http://www.af.mil/shared/media/photodb/web/070622-F-1234Z-341.jpg[/IMG] [IMG]http://www.af.mil/shared/media/photodb/web/070411-F-3649W-050.jpg[/IMG] Aquí hay una foto de un C-135FR con un F-18 y M2000, pero se trata de una simulación de repostaje y en configuración limpia. [url]http://www.airliners.net/open.file?id=0693072&size=L[/url] PD: VNe (Velocidad de No Exceder o sea velocidad máxima). [/QUOTE]

Verificación

¿Cuanto es 2 mas 6? (en letras)