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<blockquote data-quote="spirit666" data-source="post: 993939" data-attributes="member: 6">Derru: tal como comenta Hoot, éste tipo de amenazas son prácticamente imposibles de prevenir aún contando con los sistemas de defensa y vigilancia más avanzados. En el caso de Capital la situación es peor aún porque sobre la misma se cruzan tanto las entradas como salidas de AEP y EZE, y tener un control sobre ello es imposible ya que están a muy pocos segundos de vuelo de cualquier &quot;objetivo&quot; importante, sea el congreso, casa rosada, etc. Para ser un poco más gráfico te dejo un video de una aproximación a la cabecera 31 de AEP. Cuando el MD realiza básica (01:10), queda con proa a la ciudad, a no más de 30 a 40 segundos de vuelo de la Rosada y éste procedimiento lo utilizan tanto las aeronaves comerciales como las privadas. Lo mismo sucede cuando se entra del Sur directo a la 31 o como inicial para la 13, se pasa lateral la Rosada a no más de 20 a 30 segundos de vuelo de la misma. Entonces aún con un escuadrón de F-22 y dos o tres E-3, no tenés tiempo de reacción por la proximidad de los vuelos. <a href="http://www.landingshort.com/2009/06/26/aproximacion-visual-a-aeroparque/">Aproximación visual en un MD80 a AEP &gt; Landing Short...</a>Pd: una cosa es ver el video y otra aterrizar allí de verdad....!!</blockquote>

[QUOTE="spirit666, post: 993939, member: 6"] Derru: tal como comenta Hoot, éste tipo de amenazas son prácticamente imposibles de prevenir aún contando con los sistemas de defensa y vigilancia más avanzados. En el caso de Capital la situación es peor aún porque sobre la misma se cruzan tanto las entradas como salidas de AEP y EZE, y tener un control sobre ello es imposible ya que están a muy pocos segundos de vuelo de cualquier "objetivo" importante, sea el congreso, casa rosada, etc. Para ser un poco más gráfico te dejo un video de una aproximación a la cabecera 31 de AEP. Cuando el MD realiza básica (01:10), queda con proa a la ciudad, a no más de 30 a 40 segundos de vuelo de la Rosada y éste procedimiento lo utilizan tanto las aeronaves comerciales como las privadas. Lo mismo sucede cuando se entra del Sur directo a la 31 o como inicial para la 13, se pasa lateral la Rosada a no más de 20 a 30 segundos de vuelo de la misma. Entonces aún con un escuadrón de F-22 y dos o tres E-3, no tenés tiempo de reacción por la proximidad de los vuelos. [url=http://www.landingshort.com/2009/06/26/aproximacion-visual-a-aeroparque/]Aproximación visual en un MD80 a AEP > Landing Short...[/url] Pd: una cosa es ver el video y otra aterrizar allí de verdad....!! [/QUOTE]

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