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<blockquote data-quote="sebastian_porras" data-source="post: 12575" data-attributes="member: 18"><p>Independencia tecnológica sí, pero el Gaucho tiene poco de tecnología. Es un simple arenero construído con un chasis tubular de lo que cientos de armadores de Jaulas para TC, TC del Oeste o preparador de autos lo arma en su taller.</p><p></p><p>Jedi, no confundas construir la jaula de un TC (que es sencillo) con el costo de construcción de un TC puesto en pista, porque a eso hay que agregarle la caja, el motor y las gomas, y solamente eso equivale al 80% del costo final del TC.</p><p></p><p>Aquí hablamos de un chasis tubular, simple que cualquier constructor local lo hace a bajo costo, con caja y motor standard. El costo del programa es disparatado, para un vehículo que es un simple FAV (Fast Assault Vehicle). Antes me caía bien el proyecto, pero cuando veo las cifras, me doy cuenta que es un despilfarro y me da bronca.</p><p></p><p>Chile gasto menos de 20 millones de dólares en comprar 200 hummers blindados, y aquí el EA se gastará la friolera de 22 millones de dólares en estos vehículos. No, si Bendini sabe hacer negocios (personales). Ahora entiendo porque quiere que el EA tenga sus propias fábricas.</p><p></p><p>Si no les convence las terminales, pudieron haberselo encargado a Champion SA o Mecatrol, la Armada, que tiene un manejo más transparente de su presupuesto, lleva a modernizar ahí sus vehículos.</p><p></p><p>PD: Chuky, el camino para fabricar blindados con tecnología, no es empezar por areneros. Continuar el desarrollo del TAM sería lo correcto, pero este Jefe de Estado Mayor canceló el proyecto TAM S-21, obligando a Champion SA a cerrar su sector militar y despedir a los ingenieros ex TAMSE, asimismo, la mayor parte del personal militar especializado en TAM e ingeniería fue pasado a retiro (con lo cual se pierde la materia gris necesaria para hacer algo un escalón más arriba de un TAM). Eso te da una pauta que no hay intención de alcanzar ningún umbral de tecnología en armamento dentro del EA.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="sebastian_porras, post: 12575, member: 18"] Independencia tecnológica sí, pero el Gaucho tiene poco de tecnología. Es un simple arenero construído con un chasis tubular de lo que cientos de armadores de Jaulas para TC, TC del Oeste o preparador de autos lo arma en su taller. Jedi, no confundas construir la jaula de un TC (que es sencillo) con el costo de construcción de un TC puesto en pista, porque a eso hay que agregarle la caja, el motor y las gomas, y solamente eso equivale al 80% del costo final del TC. Aquí hablamos de un chasis tubular, simple que cualquier constructor local lo hace a bajo costo, con caja y motor standard. El costo del programa es disparatado, para un vehículo que es un simple FAV (Fast Assault Vehicle). Antes me caía bien el proyecto, pero cuando veo las cifras, me doy cuenta que es un despilfarro y me da bronca. Chile gasto menos de 20 millones de dólares en comprar 200 hummers blindados, y aquí el EA se gastará la friolera de 22 millones de dólares en estos vehículos. No, si Bendini sabe hacer negocios (personales). Ahora entiendo porque quiere que el EA tenga sus propias fábricas. Si no les convence las terminales, pudieron haberselo encargado a Champion SA o Mecatrol, la Armada, que tiene un manejo más transparente de su presupuesto, lleva a modernizar ahí sus vehículos. PD: Chuky, el camino para fabricar blindados con tecnología, no es empezar por areneros. Continuar el desarrollo del TAM sería lo correcto, pero este Jefe de Estado Mayor canceló el proyecto TAM S-21, obligando a Champion SA a cerrar su sector militar y despedir a los ingenieros ex TAMSE, asimismo, la mayor parte del personal militar especializado en TAM e ingeniería fue pasado a retiro (con lo cual se pierde la materia gris necesaria para hacer algo un escalón más arriba de un TAM). Eso te da una pauta que no hay intención de alcanzar ningún umbral de tecnología en armamento dentro del EA. [/QUOTE]
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