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<blockquote data-quote="sebastian_porras" data-source="post: 12577" data-attributes="member: 18">No, no parto de ningún error. Es el costo de montar la fábrica (que no debería hacerlo el EA) y a precios sobredimensionados en forma escandalosa. No estás fabricando una Ferrari, es un simple arenero al que le montan un Motor importado de Brasil junto con la caja. Las gomas también son importadas.22 millones de dólares es un disparate, ya se parte del primer error que es el montar una fábrica ad-hoc, habiendo tantas (al menos el EA tenía a Champion, Mecatrol o Igarreta si quería, ya que son viejos proveedores del EA). Pero además tené en cuenta que por ejemplo la modernización de los camiones lo hace COLCAM, es decir un privado. ¿Porque hay que montar una fábrica de areneros en Boulogne? Es como poner una fábrica de bicicletas en la planta de Ford en General Pacheco. Boulogne es la planta donde se producen los TAM y si querían podían volver a montarlos.No hay comparación de costos, porque no hay precios de referencia, ni siquiera se puede tomar en cuenta a Brasil porque han elegido otro vehículo (y esto aumenta mis suspicacias del porque se abrieron los brasileños). Justamente ese es el secreto de este negocio, como nadie sabe bien los csotos (nunca han sido informados), entonces el dinero se maneja de otra forma.</blockquote>

[QUOTE="sebastian_porras, post: 12577, member: 18"] No, no parto de ningún error. Es el costo de montar la fábrica (que no debería hacerlo el EA) y a precios sobredimensionados en forma escandalosa. No estás fabricando una Ferrari, es un simple arenero al que le montan un Motor importado de Brasil junto con la caja. Las gomas también son importadas. 22 millones de dólares es un disparate, ya se parte del primer error que es el montar una fábrica ad-hoc, habiendo tantas (al menos el EA tenía a Champion, Mecatrol o Igarreta si quería, ya que son viejos proveedores del EA). Pero además tené en cuenta que por ejemplo la modernización de los camiones lo hace COLCAM, es decir un privado. ¿Porque hay que montar una fábrica de areneros en Boulogne? Es como poner una fábrica de bicicletas en la planta de Ford en General Pacheco. Boulogne es la planta donde se producen los TAM y si querían podían volver a montarlos. No hay comparación de costos, porque no hay precios de referencia, ni siquiera se puede tomar en cuenta a Brasil porque han elegido otro vehículo (y esto aumenta mis suspicacias del porque se abrieron los brasileños). Justamente ese es el secreto de este negocio, como nadie sabe bien los csotos (nunca han sido informados), entonces el dinero se maneja de otra forma. [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982