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<blockquote data-quote="Rumplestilskin" data-source="post: 14190" data-attributes="member: 229">No creo que vayan apilados a campo travez. Ciertamente se exigiría una carrocería diferente, pero eso no me parece mal. Es decir, que el EA o algún tercero a su pedido fabrique una carrocería adaptada a sus necesidades. El tema es que se hagan trabajos innecesarios. Con tanto 4x4 civil, o incluso militares ya en producción, y un EA sin recursos ¿Era para ponerse a desarrollar un vehículo propio cuando no existe ni capacidad instalada de producirlo en masa? Que después de 5 años existen 32 vehículos es una muestra. Ahora, más vale que sean apilables con cabina cerrada y blindada. Porque si piensan ir con una estructura de tubos a mesiones internacionales.......Y te lo repito por enésima vez; seguramente estaré errado. Ah, es que mi trabajo es a oscuras. Y el RU está en guerra sin que nada haya pasado, por lo que habría que conocer un poco más el dichoso acuerdo. De hecho, incluso Tata compitió con una firma británica para hacerse con las marcas Land Rover y Jaguar.Ahora, si una guerra sin fin conocido como la que libra hoy el RU no amerita una nacionalización, dudo que nosotros lleguemos a estar peor. No estamos para la TGM.</blockquote>

[QUOTE="Rumplestilskin, post: 14190, member: 229"] No creo que vayan apilados a campo travez. Ciertamente se exigiría una carrocería diferente, pero eso no me parece mal. Es decir, que el EA o algún tercero a su pedido fabrique una carrocería adaptada a sus necesidades. El tema es que se hagan trabajos innecesarios. Con tanto 4x4 civil, o incluso militares ya en producción, y un EA sin recursos ¿Era para ponerse a desarrollar un vehículo propio cuando no existe ni capacidad instalada de producirlo en masa? Que después de 5 años existen 32 vehículos es una muestra. Ahora, más vale que sean apilables con cabina cerrada y blindada. Porque si piensan ir con una estructura de tubos a mesiones internacionales....... Y te lo repito por enésima vez; seguramente estaré errado. Ah, es que mi trabajo es a oscuras. Y el RU está en guerra sin que nada haya pasado, por lo que habría que conocer un poco más el dichoso acuerdo. De hecho, incluso Tata compitió con una firma británica para hacerse con las marcas Land Rover y Jaguar. Ahora, si una guerra sin fin conocido como la que libra hoy el RU no amerita una nacionalización, dudo que nosotros lleguemos a estar peor. No estamos para la TGM. [/QUOTE]

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