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Mensaje: <blockquote data-quote="Halcon_CRUZ" data-source="post: 14535" data-attributes="member: 1717"><p>Esto no es tan asi amigo, el turbo trabaja a un determindado regimen de vueltas, por lo cual si el motor no trae esas vueltas el turbo no comprime y de abajo tenes nada, un ejemplo de estos son los famosos tiros que hacen los WRC, es un sistema llamado BAM que lo que hace es mantener el turbo con presion cuando el motor cae en vueltas. Esta bien que los TGV vinieron a salvar ese problemita, pero tampoco trajeron milagros, y a mi forma de ver para un vehiculo en pleno campo de batalla que por X motivos podes quedarte sin repuestos un turbo es problema, porque los 130 CV 150 CV, o los que sea que tengas terminan siendo caballos flacos!</p></blockquote><p></p>