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<blockquote data-quote="Seba_Concordia" data-source="post: 1773264" data-attributes="member: 13821"><p>Por empezar... El radiador ahi bien frontal sin ningun tipo de proteccion. UNA CAGA...D.</p><p>Ponelo como el humvee bien protegido, sino una bala y tenes que usar el gaucho de supositorio. </p><p>asi.</p><p><img src="http://assets.bankspower.com/mag_inline_images/2783/hummer1_lg1.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /> </p><p></p><p>Que sentido tiene usar un motor Common Rail que solo usa gasoil recontra bueno? Usa algo como un motor de camion, que use hasta querosene.</p><p>Yo hubiera puesto un lindo deutz turbo refrigerado por aire, nada de cosas raras. Un torque de la madre, mecanica resimple, nada de cosas raras. </p><p>Despues sigo...</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Seba_Concordia, post: 1773264, member: 13821"] Por empezar... El radiador ahi bien frontal sin ningun tipo de proteccion. UNA CAGA...D. Ponelo como el humvee bien protegido, sino una bala y tenes que usar el gaucho de supositorio. asi. [IMG]http://assets.bankspower.com/mag_inline_images/2783/hummer1_lg1.jpg[/IMG] Que sentido tiene usar un motor Common Rail que solo usa gasoil recontra bueno? Usa algo como un motor de camion, que use hasta querosene. Yo hubiera puesto un lindo deutz turbo refrigerado por aire, nada de cosas raras. Un torque de la madre, mecanica resimple, nada de cosas raras. Despues sigo... [/QUOTE]
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