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<blockquote data-quote="EFDV" data-source="post: 1773276" data-attributes="member: 15609"><p>Mientras tanto, parece que en los próximos años en Argentina tendremos fábricas de pick up medianas de Toyota, Ford, VW, Renault, Nissan y Mercedes Benz. Si se suma a Brasil, también cuenta la S-10. </p><p>En el caso de Toyota, hay que agregar que de la misma fábrica, y a partir de la misma plataforma, se obtiene la SW4. </p><p></p><p>Yo era un gran defensor del Gaucho, pero cada día que pasa me vuelvo más defensor de la solución holandesa: una pick up mediana militarizada. Ellos eligieron la VW Amarok. En el caso de Argentina, cada día que pasa hay más condiciones para un concurso abierto y que gane el mejor, el que proporcione más por menos.</p><p>En forma modesta e indirecta algo de esto ha sucedido. Se han incorporado Ford Ranger nuevas mediante leasing del Banco Nación.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="EFDV, post: 1773276, member: 15609"] Mientras tanto, parece que en los próximos años en Argentina tendremos fábricas de pick up medianas de Toyota, Ford, VW, Renault, Nissan y Mercedes Benz. Si se suma a Brasil, también cuenta la S-10. En el caso de Toyota, hay que agregar que de la misma fábrica, y a partir de la misma plataforma, se obtiene la SW4. Yo era un gran defensor del Gaucho, pero cada día que pasa me vuelvo más defensor de la solución holandesa: una pick up mediana militarizada. Ellos eligieron la VW Amarok. En el caso de Argentina, cada día que pasa hay más condiciones para un concurso abierto y que gane el mejor, el que proporcione más por menos. En forma modesta e indirecta algo de esto ha sucedido. Se han incorporado Ford Ranger nuevas mediante leasing del Banco Nación. [/QUOTE]
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