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<blockquote data-quote="Halcon_del_sur" data-source="post: 1751877" data-attributes="member: 567">Me baje y lei el contrato (pdf):Me parecio interesantisimo ver los detalles de carga util (50Kg para el Clase II y 250Kg para el Clase III), se menciona la plataforma PLATES (del proyecto SADI) como elemento principal del Clase II y el SAR (SAR/ISAR/GMTI, con capacidad de trackeo de multiples blancos y seguimiento independiente) como elemento principal para el Clase III (ademas de la PLATES).Hacen referencia a la propulsion del Clase II mediante un pistonero a helice, y de 2 turboprops para el Clase III, todo de desarrollo nacional.Destacan los sistemas de comunicacion en linea visual (LOS) y mas alla de la visual (BLOS) para ambos sistemas, y SATCOM para el Clase III.Hay un monton de detalles interesantisimos en el pdf, recomiendo una lectura porque no tiene desperdicio! Saludos.P.D: El pdf menciona que el sistema de comunicacion BLOS que usaran en el SARA toma de base al LynkARA. Otro tema importante, el contrato habla de transferencia de tecnologia a la industria y a FAdeA como fabricante de los UAV de serie (DGFM en el caso del blanco aereo de alta velocidad BAAV).</blockquote>

[QUOTE="Halcon_del_sur, post: 1751877, member: 567"] Me baje y lei el contrato (pdf): Me parecio interesantisimo ver los detalles de carga util (50Kg para el Clase II y 250Kg para el Clase III), se menciona la plataforma [B]PLATES[/B] (del proyecto [B]SADI[/B]) como elemento principal del Clase II y el SAR ([B]SAR/ISAR/GMTI[/B], con capacidad de trackeo de multiples blancos y seguimiento independiente) como elemento principal para el Clase III (ademas de la PLATES). Hacen referencia a la propulsion del Clase II mediante un pistonero a helice, y de [B]2 turboprops[/B] para el Clase III, todo de desarrollo nacional. Destacan los sistemas de comunicacion en linea visual (LOS) y mas alla de la visual (BLOS) para ambos sistemas, y SATCOM para el Clase III. Hay un monton de detalles interesantisimos en el pdf, recomiendo una lectura porque no tiene desperdicio! Saludos. P.D: El pdf menciona que el sistema de comunicacion BLOS que usaran en el SARA toma de base al [B]LynkARA[/B]. Otro tema importante, el contrato habla de transferencia de tecnologia a la industria y a [B]FAdeA[/B] como fabricante de los UAV de serie (DGFM en el caso del blanco aereo de alta velocidad [B]BAAV[/B]). [/QUOTE]

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