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<blockquote data-quote="baldusi" data-source="post: 1933861" data-attributes="member: 13649">Todos los motores que vi con TVC usan solo dos actuadores: uno para el eje X y otro para el eje Y. El RD-170 del Energia les cambiaba un poco el plano por los requerimientos de autoridad de control respecto a todo el cohete, pero era básicamente lo mismo.Pensá que al ordenarlos de éste modo se forman triángulos que son la configuración más fuerte en términos mecánicos. Y como son a tornillo puede manejar empujes terribles. La fuerza se transmite principalmente a la compresión, para lo que los metales son fuertísimos. Obviamente que los hilos trabajan al corte, pero nuevamente es donde mejor trabaja el metal, y uno puede aumentar la cantidad de hilos para otorgar mayor capacidad.Pensá, además, que con cuatro actuadores doblás la chance de que falle un sistema.Lo que si es super interesante es que usar actuadores electromecánicos en lugar de hidráulicos es lo más moderno que existe.</blockquote>

[QUOTE="baldusi, post: 1933861, member: 13649"] Todos los motores que vi con TVC usan solo dos actuadores: uno para el eje X y otro para el eje Y. El RD-170 del Energia les cambiaba un poco el plano por los requerimientos de autoridad de control respecto a todo el cohete, pero era básicamente lo mismo. Pensá que al ordenarlos de éste modo se forman triángulos que son la configuración más fuerte en términos mecánicos. Y como son a tornillo puede manejar empujes terribles. La fuerza se transmite principalmente a la compresión, para lo que los metales son fuertísimos. Obviamente que los hilos trabajan al corte, pero nuevamente es donde mejor trabaja el metal, y uno puede aumentar la cantidad de hilos para otorgar mayor capacidad. Pensá, además, que con cuatro actuadores doblás la chance de que falle un sistema. Lo que si es super interesante es que usar actuadores electromecánicos en lugar de hidráulicos es lo más moderno que existe. [/QUOTE]

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