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<blockquote data-quote="argie" data-source="post: 2228926" data-attributes="member: 141">Conae ya liberó algunos análisis de la prueba del Vex-5A. <img src="https://www.zona-militar.com/foros/styles/default/xenforo/smilies/icon_thumb.gif"&nbsp; class="smilie" loading="lazy" alt="thumbb" title="thumbb&nbsp; &nbsp; thumbb" data-shortname="thumbb" /><a href="http://www.conae.gov.ar/index.php/espanol/2017/920-analisis-del-evento-en-la-prueba-del-vex5a">http://www.conae.gov.ar/index.php/espanol/2017/920-analisis-del-evento-en-la-prueba-del-vex5a</a>17 de Mayo de 2017Avances en el análisis del evento en la prueba del VEx5A:Analizada la información técnica disponible a la fecha, se puede adelantar lo siguiente:• Durante la presurización del tanque de kerosene se generó una fuga inadvertida de este combustible.• Finalmente, al encender el motor, se generó un incendio en el interior del módulo de aletas (Figura 2) que por sobreelevación de temperatura terminó provocando en forma prematura el cierre de las válvulas de alimentación de ambos propelentes.<img src="http://www.conae.gov.ar/images/Noticias/2017/vex5act/1.png" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Figura 1. Módulo de aletas antes del encendido, con aspersores de refrigeración activos.<img src="http://www.conae.gov.ar/images/Noticias/2017/vex5act/2.png" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Figura 2. Vista del módulo de aletas al momento del encendido del motor.Se sigue el análisis para determinar el origen de dicha fuga en el sistema de alimentación de propelentes de la primera etapa.&nbsp; </blockquote>

[QUOTE="argie, post: 2228926, member: 141"] Conae ya liberó algunos análisis de la prueba del Vex-5A. thumbb [I][URL]http://www.conae.gov.ar/index.php/espanol/2017/920-analisis-del-evento-en-la-prueba-del-vex5a[/URL][/I] [I]17 de Mayo de 2017[/I] [SIZE=4][B][B]Avances en el análisis del evento en la prueba del VEx5A:[/B][/B][/SIZE] [I]Analizada la información técnica disponible a la fecha, se puede adelantar lo siguiente:[/I] [I]• Durante la presurización del tanque de kerosene se generó una fuga inadvertida de este combustible.[/I] [I]• Finalmente, al encender el motor, se generó un incendio en el interior del módulo de aletas (Figura 2) que por sobreelevación de temperatura terminó provocando en forma prematura el cierre de las válvulas de alimentación de ambos propelentes.[/I] [I][IMG]http://www.conae.gov.ar/images/Noticias/2017/vex5act/1.png[/IMG][/I] [B]Figura 1. [/B]Módulo de aletas antes del encendido, con aspersores de refrigeración activos. [IMG]http://www.conae.gov.ar/images/Noticias/2017/vex5act/2.png[/IMG] [B]Figura 2. [/B]Vista del módulo de aletas al momento del encendido del motor. [I]Se sigue el análisis para determinar el origen de dicha fuga en el sistema de alimentación de propelentes de la primera etapa. [/I] [I][/I] [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982