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<blockquote data-quote="robert78" data-source="post: 615033" data-attributes="member: 263"><p>¿Comparado con qué, estimado? No se me malentienda, no denosto la prolífica actividad de FMA, sino que simplemente la pongo en una perspectiva más objetiva, porque una "potencia" es Boeing, Lockheed o Mikoyan. FMA fue una relativamente buena fábrica regional y una excelente oficina de diseño.</p><p></p><p>Desde el punto de vista industrial, ninguna de las aeronaves que mencionaste fue un éxito, más allá de la FAA. Ser una fábrica a la medida de una Fuerza Aérea sudamericana no te hace de ninguna forma una gran industria del rubro. Yo se que suena duro, pero que los diseños de FMA hayan sido mediocres, regulares, buenos o sobresalientes es poco más que anecdótico.</p><p></p><p>Saludos</p><p></p><p>Rob</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="robert78, post: 615033, member: 263"] ¿Comparado con qué, estimado? No se me malentienda, no denosto la prolífica actividad de FMA, sino que simplemente la pongo en una perspectiva más objetiva, porque una "potencia" es Boeing, Lockheed o Mikoyan. FMA fue una relativamente buena fábrica regional y una excelente oficina de diseño. Desde el punto de vista industrial, ninguna de las aeronaves que mencionaste fue un éxito, más allá de la FAA. Ser una fábrica a la medida de una Fuerza Aérea sudamericana no te hace de ninguna forma una gran industria del rubro. Yo se que suena duro, pero que los diseños de FMA hayan sido mediocres, regulares, buenos o sobresalientes es poco más que anecdótico. Saludos Rob [/QUOTE]
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