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Mensaje: <blockquote data-quote="Grulla" data-source="post: 3166428" data-attributes="member: 5064">La Aeronave Anfibia de Transporte y Lucha Antisubmarina de Beriev.<img src="https://pbs.twimg.com/media/FbV6QVDWQAMO90y?format=jpg&name=large" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />En 1962 la OKB Beriev comenzó a trabajar en un proyecto de una aeronave anfibia de alta velocidad para transporte y lucha antisubmarina, propulsada por cuatro turbofans Kuznetsov NK-8.Como avión de transporte estaba previsto para misiones de suministro a buques de superficie y submarinos en sus aéreas de operaciones en medio del océano, así como a guarniciones de defensa aérea en lugares inhóspitos y alejados del lejano Este y Norte de la URSS.La configuración aerodinámica de esta aeronave era similar a la de una ala volante, su ala en delta tenía un casco de raíz de gran espesor que se integraba limpiamente con el fuselaje aunque tenía una cola en T.No estaba dotado de flotadores de estabilización ya que parte del ala era del tipo flotante y aseguraba la estabilidad lateral.El fuselaje delantero alojaba en su cubierta de vuelo a 5 tripulantes y a 10 asistentes de carga en la cabina. La espaciosa y presurizada bodega de carga podía acomodar 40 toneladas de carga.<img src="https://pbs.twimg.com/media/FbV6QVEWIAA5ufk?format=jpg&name=4096x4096" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />La variante anfibia, sin flotadores de estabilizaciónLa aeronave tenia una longitud de 51,7 metros y una envergadura de 40 metros. Su peso máximo al despegue era de 160 toneladas despegando desde una pista en tierra.Se esperaba que alcanzara una velocidad máxima de 850 Km/h y que el techo de servicio fuera de 14.000 metros. Con carga máxima de combustible el alcance calculado era de 8.600 kilómetros y de 3.600 kilómetros con la carga paga máxima.Una variante ligeramente diferente tenía 10 motores de sustentación en las raíces alares y flotadores de estabilización muy cerca de las punteras alares. Esta aeronave de despegue corto era un hidroavión puro, o bote volador como lo llamaban en los documentos de Beriev, ya que solo podía despegar desde el agua debido a que los motores de sustentación se instalaban en el espacio correspondiente al tren de aterrizaje.Una tercera versión tenía un ala trapezoidal en flecha con flotadores de puntera alar.No hay datos sobre el armamento y equipos electrónicos previstos para la variante de lucha antisubmarina.La variante STOL dotada de turborreactores de sustentación en la raíz alar<img src="https://pbs.twimg.com/media/FbV6QVFWYAMs7lh?format=jpg&name=large" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />En las tres vistas se observa la ubicación de los 10 turborreactores verticales en filas de 5 en cada semiala.<img src="https://pbs.twimg.com/media/FbV6QVFWQAEuy0Y?format=jpg&name=4096x4096" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />La tercera variante, dotada de alas en flecha.<img src="https://pbs.twimg.com/media/FbV6u--WQAIzSJ_?format=jpg&name=large" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Fuente: “Unflown Wings” Soviet and Russian Unrealised Aircraft Projects 1925-2010, por Yefim Gordon y Sergei Komissarov.</blockquote>

Verificación: Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982