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Prueba de munición HEAT en el EA.
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<blockquote data-quote="g lock" data-source="post: 780316" data-attributes="member: 2998"><p>Mmmm... No creo, pero no puedo asegurarlo.</p><p>Lo que te doy fé es que si bien había grandes existencias de piezas de repuesto ("galpones enteros", decían algunos de mis camaradas, desde motores hasta las linternitas del lote de a bordo...), hoy esas existencias deben haber mermado muchísimo, para mantener en Servicio los VC de las distintas Unidades.</p><p>Sí se producen "canibalizaciones" transitorias en las Unidades, por ejemplo, ya que habiendo uno o más VC's con novedades más complejas de resolver, (los conocidos como "muertos") es frecuente retirarles piezas (cajas rectificadoras, giróscopos, etc.) para mantener en Servicio al resto de la flota.</p><p></p><p>Saludos!!</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="g lock, post: 780316, member: 2998"] Mmmm... No creo, pero no puedo asegurarlo. Lo que te doy fé es que si bien había grandes existencias de piezas de repuesto ("galpones enteros", decían algunos de mis camaradas, desde motores hasta las linternitas del lote de a bordo...), hoy esas existencias deben haber mermado muchísimo, para mantener en Servicio los VC de las distintas Unidades. Sí se producen "canibalizaciones" transitorias en las Unidades, por ejemplo, ya que habiendo uno o más VC's con novedades más complejas de resolver, (los conocidos como "muertos") es frecuente retirarles piezas (cajas rectificadoras, giróscopos, etc.) para mantener en Servicio al resto de la flota. Saludos!! [/QUOTE]
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