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<blockquote data-quote="Eagle_" data-source="post: 367544" data-attributes="member: 26">Era un proyecto de modernización del IA-58A, la versión estándar que hasta hoy vuela (a medias con los IA-58D). Era de configuración monoplaza (se había eliminado la posición delantera), y representaba gran cantidad de mejoras de aviónica y sistemas de armas en general. Le dejo a algún forista con tiempo la tarea de especificarle a Diego los equipos instalados en el IA-58C, denominado Pucará Charlie justamente por ser el nombre código de la letra C en el alfabeto aeronáutico, de la misma manera que los IA-58D son denominados Pucará Delta). Foto... quien me diga que es un bonito avión, está mintiendo! <img src="/foros/styles/default/xenforo/smilies/biggrin.png"&nbsp; class="smilie" loading="lazy" alt=":D" title="Big Grin&nbsp; &nbsp; :D" data-shortname=":D" />&nbsp; Estética cero.<img src="http://www.fas.org/man/dod-101/sys/ac/row/ia-58charlie.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></blockquote>

[QUOTE="Eagle_, post: 367544, member: 26"] Era un proyecto de modernización del IA-58A, la versión estándar que hasta hoy vuela (a medias con los IA-58D). Era de configuración monoplaza (se había eliminado la posición delantera), y representaba gran cantidad de mejoras de aviónica y sistemas de armas en general. Le dejo a algún forista con tiempo la tarea de especificarle a Diego los equipos instalados en el IA-58C, denominado Pucará Charlie justamente por ser el nombre código de la letra C en el alfabeto aeronáutico, de la misma manera que los IA-58D son denominados Pucará Delta). Foto... quien me diga que es un bonito avión, está mintiendo! :D Estética cero. [IMG]http://www.fas.org/man/dod-101/sys/ac/row/ia-58charlie.jpg[/IMG] [/QUOTE]

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