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Mensaje: <blockquote data-quote="LACIGARRA" data-source="post: 1164431" data-attributes="member: 7152">este es el lugar . se presento un gran Problema, cuando se realizaron los reconocimientos, no habia espacio para lanzar el Puente de 58 metros , y tampoco apoyo intermedio, por la zona de montañas y cerros.<img src="http://mw2.google.com/mw-panoramio/photos/medium/62567620.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /><img src="http://mw2.google.com/mw-panoramio/photos/medium/43276595.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Aca se utilizo un metodo,  que no se habia empleado en el Arma de Ingenieros en el Ejercito Argentino y no se si en otros lados ( Ejercitos). Luego vi que el batallon de mendoza, realizo algo asi, con contrapeso, lo vi en un articulo de la Revista del ArmaGracias al profesionalismo y conocimiento de un Joven Subteniente recien salido del Liceo y que habia realizado el Curso de Oficiales en la Escuela de Ingenieros, demostrando el aporte invalorable de estos Liceos de Formacion en la Formacion de Oficiales. ( General Roca).ideo un metodo, de acuerdo al estudio de los reconocimientos, que el Puente se podia construir utilizando las Propiedades Fisicas de la Palanca llengua, desplazando el punto de apoyo y el contrapeso de acuerdo a como se avanzaba en la construccion. cuando nos informo, el suscripto, ya con varios puentes encima, lo primero que penso fue que este Subteniente se tenia que volver al Liceo <img src="https://www.zona-militar.com/foros/styles/default/xenforo/smilies/icon_rotflmao.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt="roftlmao" title="roftlmao    roftlmao" data-shortname="roftlmao" /> , pero su convicion , profesionalismo, y carisma de hombre de trabajo, me convencio ( aparte la orden).entonces nos pusimos manos a la obra, se realizaron los estudios, el Subteniente, ideo el sistema , se prepararon los calculos, el material, que necesitariamos, no debiamos llevar de mas, solo lo justo, chau el famoso 10 % de mas de los zapadores. se reunio al personal y se impartieron las ordenes y lo mas importante se practico, el trabajo, sobre la mesa de arena, se trabajo a pleno, no solo los Ingenieros, tambien los Conductores Motoristas, los mecanicos aportando sus conocimientos y experiencias para esta dificil mision.en estas fotos se pueden observar, las clases dictadas en las mesas de arena, para coordinacion, presentacion de problemas ( yo siempre presentaba alguno....) y el convencimiento que ese puente se podia realizar.aca se explican los procedimientos, se puede observar el corte del rio realizado en la mesa de arena, tambien como se organizarian lso trabajos, el personal, los equipos, tambien como la Informatica no llegaba en el Ejercito todavia, no habia cañon para imagenes, pero si habia maquina , marcador y papel para pasar calcos, la famosa realizados a pulso y sudor.... las famosas filminas y el Boograf<img src="https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/527925_3411638822121_1604544432_2842572_159551689_n.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Todo el personal prestando atencion al Jefe de Seccion, se pueden observar tablas, fotos, reglamentos, todo, no podiamos fallar.....<img src="https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/543079_3411638062102_1604544432_2842570_1132812664_n.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />EL SISTEMA DE PALANCA ES ASI<img src="http://blog.educastur.es/cralena/files/2011/02/palanca-tipo1.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />la potencia, seria el la proa de lanzamiento y puente que se deplazaria hacia segunda orilla y que iria aumentando cada vez que avanzaba su construccion y lanzamiento.el punto de apoyo, el lugar de primera orilla, donde se instalaria los rodillos fijos y oscilantes ( aca teniamos poco lugar.la resistencia el resto del puente y aca tendriamos que colocar el contrapeso para equilibrar el puente cada vez que vanzaba.o sea cada vez que avanzaba el puente, se debia aumentar el contrapeso o trasladar el punto de apoyo, ( habiamos llevado el material justo ya que el resto del material estaba empeñado en otras misiones, voy recordando que teniamos, dos Exposiciones en esas fechas La de Salta y la de Jujuy donde habiamos desplazado material de puente, para los porticos y para puentes. ( de a poco voy recordando algunos hechos)es por eso que se realizaron las tablas para poder utilizar el material al maximo.</blockquote>

Verificación: Libertador de Argentina