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Q-5 Fantan, el último de la dinastía Farmer.
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<blockquote data-quote="michelun" data-source="post: 3137090" data-attributes="member: 10531"><p>El entrenamiento de los pilotos de aviones de ataque de la serie Q-5, fue proporcionado principalmente por los JJ-6 (<em>Farmer F</em>). Al mismo tiempo, esta máquina no era más que una modificación biplaza del caza supersónico tipo J-6 (<em>Farmer D.</em>), que a su vez no era más que una copia con licencia directa del MiG-19S.</p><p>Aunque, los JJ-6 ya se consideraban técnicamente obsoletos por la PLAAF, durante los años 90 siguieron facilitando la conversión de pilotos hacia el modelo Q-5.</p><p>Con la baja del modelo J-6/JJ-6 cerca del año 2000, la PLAAF se vio privada de un aparato de conversión operativa para sus pilotos de ataque, y mientras el Q-5, ahora en su versión D, seguía saliendo de su línea de ensamblaje durante el año 2003, se dispuso por iniciativa propia de la NAMC (Nanchang Aircraft Manufacturing Company) desarrollar una versión de entrenamiento biplaza.</p><p>Los aparatos resultantes provienen de conversiones de modelos Q-5D monoplazas, y su denominación es Q-5J.</p><p>El prototipo voló entre el 2004 y el 2005, mientras que el primer aparato de serie, voló a fines del 2005.</p><p>La producción se trasladó a la fábrica Hongdu Aviation Industry Group, y la línea de conversión se mantuvo activa hasta el año 2012.</p><p>No se conoce el número exacto de biplazas producidos, pero se cree que fueron varias decenas, ya que el modelo de una plaza, todavía servía en grandes cantidades, hasta poco antes de terminar su producción en el año 2003.</p><p><img src="https://images-wixmp-ed30a86b8c4ca887773594c2.wixmp.com/f/5254a206-3151-4cf2-86a6-6781d1611299/df8u8wj-ab5dba82-ea63-4561-adc3-19f9a5f2efd7.jpg/v1/fill/w_800,h_385,q_75,strp/jq5j_by_michelum_df8u8wj-fullview.jpg?token=eyJ0eXAiOiJKV1QiLCJhbGciOiJIUzI1NiJ9.eyJzdWIiOiJ1cm46YXBwOjdlMGQxODg5ODIyNjQzNzNhNWYwZDQxNWVhMGQyNmUwIiwiaXNzIjoidXJuOmFwcDo3ZTBkMTg4OTgyMjY0MzczYTVmMGQ0MTVlYTBkMjZlMCIsIm9iaiI6W1t7ImhlaWdodCI6Ijw9Mzg1IiwicGF0aCI6IlwvZlwvNTI1NGEyMDYtMzE1MS00Y2YyLTg2YTYtNjc4MWQxNjExMjk5XC9kZjh1OHdqLWFiNWRiYTgyLWVhNjMtNDU2MS1hZGMzLTE5ZjlhNWYyZWZkNy5qcGciLCJ3aWR0aCI6Ijw9ODAwIn1dXSwiYXVkIjpbInVybjpzZXJ2aWNlOmltYWdlLm9wZXJhdGlvbnMiXX0.oRHlnDK4QwHMZe_q6jNKZLB2V6hVmTBKx77j5dxAESE" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p><img src="https://images-wixmp-ed30a86b8c4ca887773594c2.wixmp.com/f/5254a206-3151-4cf2-86a6-6781d1611299/df8u9ql-d83b03de-c551-4aa5-a6d0-d4f57dc75214.jpg?token=eyJ0eXAiOiJKV1QiLCJhbGciOiJIUzI1NiJ9.eyJzdWIiOiJ1cm46YXBwOjdlMGQxODg5ODIyNjQzNzNhNWYwZDQxNWVhMGQyNmUwIiwiaXNzIjoidXJuOmFwcDo3ZTBkMTg4OTgyMjY0MzczYTVmMGQ0MTVlYTBkMjZlMCIsIm9iaiI6W1t7InBhdGgiOiJcL2ZcLzUyNTRhMjA2LTMxNTEtNGNmMi04NmE2LTY3ODFkMTYxMTI5OVwvZGY4dTlxbC1kODNiMDNkZS1jNTUxLTRhYTUtYTZkMC1kNGY1N2RjNzUyMTQuanBnIn1dXSwiYXVkIjpbInVybjpzZXJ2aWNlOmZpbGUuZG93bmxvYWQiXX0.sJMmFH1mKw8VF_tEeTt1pEp_hTN2bxHr4XDRkx5TS94" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /><img src="https://images-wixmp-ed30a86b8c4ca887773594c2.wixmp.com/f/5254a206-3151-4cf2-86a6-6781d1611299/df8u9td-06c9f9e0-187c-4211-95ae-ce6d7557df29.jpg?token=eyJ0eXAiOiJKV1QiLCJhbGciOiJIUzI1NiJ9.eyJzdWIiOiJ1cm46YXBwOjdlMGQxODg5ODIyNjQzNzNhNWYwZDQxNWVhMGQyNmUwIiwiaXNzIjoidXJuOmFwcDo3ZTBkMTg4OTgyMjY0MzczYTVmMGQ0MTVlYTBkMjZlMCIsIm9iaiI6W1t7InBhdGgiOiJcL2ZcLzUyNTRhMjA2LTMxNTEtNGNmMi04NmE2LTY3ODFkMTYxMTI5OVwvZGY4dTl0ZC0wNmM5ZjllMC0xODdjLTQyMTEtOTVhZS1jZTZkNzU1N2RmMjkuanBnIn1dXSwiYXVkIjpbInVybjpzZXJ2aWNlOmZpbGUuZG93bmxvYWQiXX0.-MCYGKdGtQ5OCmZDuBmDLc3FCWPH44ywz0lNb5dZmQ0" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p>Myanmar, se convirtió en el único cliente de exportación de éste modelo.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="michelun, post: 3137090, member: 10531"] El entrenamiento de los pilotos de aviones de ataque de la serie Q-5, fue proporcionado principalmente por los JJ-6 ([I]Farmer F[/I]). Al mismo tiempo, esta máquina no era más que una modificación biplaza del caza supersónico tipo J-6 ([I]Farmer D.[/I]), que a su vez no era más que una copia con licencia directa del MiG-19S. Aunque, los JJ-6 ya se consideraban técnicamente obsoletos por la PLAAF, durante los años 90 siguieron facilitando la conversión de pilotos hacia el modelo Q-5. Con la baja del modelo J-6/JJ-6 cerca del año 2000, la PLAAF se vio privada de un aparato de conversión operativa para sus pilotos de ataque, y mientras el Q-5, ahora en su versión D, seguía saliendo de su línea de ensamblaje durante el año 2003, se dispuso por iniciativa propia de la NAMC (Nanchang Aircraft Manufacturing Company) desarrollar una versión de entrenamiento biplaza. Los aparatos resultantes provienen de conversiones de modelos Q-5D monoplazas, y su denominación es Q-5J. El prototipo voló entre el 2004 y el 2005, mientras que el primer aparato de serie, voló a fines del 2005. La producción se trasladó a la fábrica Hongdu Aviation Industry Group, y la línea de conversión se mantuvo activa hasta el año 2012. No se conoce el número exacto de biplazas producidos, pero se cree que fueron varias decenas, ya que el modelo de una plaza, todavía servía en grandes cantidades, hasta poco antes de terminar su producción en el año 2003. [IMG]https://images-wixmp-ed30a86b8c4ca887773594c2.wixmp.com/f/5254a206-3151-4cf2-86a6-6781d1611299/df8u8wj-ab5dba82-ea63-4561-adc3-19f9a5f2efd7.jpg/v1/fill/w_800,h_385,q_75,strp/jq5j_by_michelum_df8u8wj-fullview.jpg?token=eyJ0eXAiOiJKV1QiLCJhbGciOiJIUzI1NiJ9.eyJzdWIiOiJ1cm46YXBwOjdlMGQxODg5ODIyNjQzNzNhNWYwZDQxNWVhMGQyNmUwIiwiaXNzIjoidXJuOmFwcDo3ZTBkMTg4OTgyMjY0MzczYTVmMGQ0MTVlYTBkMjZlMCIsIm9iaiI6W1t7ImhlaWdodCI6Ijw9Mzg1IiwicGF0aCI6IlwvZlwvNTI1NGEyMDYtMzE1MS00Y2YyLTg2YTYtNjc4MWQxNjExMjk5XC9kZjh1OHdqLWFiNWRiYTgyLWVhNjMtNDU2MS1hZGMzLTE5ZjlhNWYyZWZkNy5qcGciLCJ3aWR0aCI6Ijw9ODAwIn1dXSwiYXVkIjpbInVybjpzZXJ2aWNlOmltYWdlLm9wZXJhdGlvbnMiXX0.oRHlnDK4QwHMZe_q6jNKZLB2V6hVmTBKx77j5dxAESE[/IMG] [IMG]https://images-wixmp-ed30a86b8c4ca887773594c2.wixmp.com/f/5254a206-3151-4cf2-86a6-6781d1611299/df8u9ql-d83b03de-c551-4aa5-a6d0-d4f57dc75214.jpg?token=eyJ0eXAiOiJKV1QiLCJhbGciOiJIUzI1NiJ9.eyJzdWIiOiJ1cm46YXBwOjdlMGQxODg5ODIyNjQzNzNhNWYwZDQxNWVhMGQyNmUwIiwiaXNzIjoidXJuOmFwcDo3ZTBkMTg4OTgyMjY0MzczYTVmMGQ0MTVlYTBkMjZlMCIsIm9iaiI6W1t7InBhdGgiOiJcL2ZcLzUyNTRhMjA2LTMxNTEtNGNmMi04NmE2LTY3ODFkMTYxMTI5OVwvZGY4dTlxbC1kODNiMDNkZS1jNTUxLTRhYTUtYTZkMC1kNGY1N2RjNzUyMTQuanBnIn1dXSwiYXVkIjpbInVybjpzZXJ2aWNlOmZpbGUuZG93bmxvYWQiXX0.sJMmFH1mKw8VF_tEeTt1pEp_hTN2bxHr4XDRkx5TS94[/IMG][IMG]https://images-wixmp-ed30a86b8c4ca887773594c2.wixmp.com/f/5254a206-3151-4cf2-86a6-6781d1611299/df8u9td-06c9f9e0-187c-4211-95ae-ce6d7557df29.jpg?token=eyJ0eXAiOiJKV1QiLCJhbGciOiJIUzI1NiJ9.eyJzdWIiOiJ1cm46YXBwOjdlMGQxODg5ODIyNjQzNzNhNWYwZDQxNWVhMGQyNmUwIiwiaXNzIjoidXJuOmFwcDo3ZTBkMTg4OTgyMjY0MzczYTVmMGQ0MTVlYTBkMjZlMCIsIm9iaiI6W1t7InBhdGgiOiJcL2ZcLzUyNTRhMjA2LTMxNTEtNGNmMi04NmE2LTY3ODFkMTYxMTI5OVwvZGY4dTl0ZC0wNmM5ZjllMC0xODdjLTQyMTEtOTVhZS1jZTZkNzU1N2RmMjkuanBnIn1dXSwiYXVkIjpbInVybjpzZXJ2aWNlOmZpbGUuZG93bmxvYWQiXX0.-MCYGKdGtQ5OCmZDuBmDLc3FCWPH44ywz0lNb5dZmQ0[/IMG] Myanmar, se convirtió en el único cliente de exportación de éste modelo. [/QUOTE]
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