Qué pasó con los F-16 polacos..?

[KF86]

Desde cuando en un vuelo de entrega utilizan el radar...????
.

¿Chequeo en vuelo?, no me parece mal que mientras vuelen chequeen que todos los componentes funcionen correctamente. Si es asi, mas vale prevenir el trago amargo de llegar a Polonia y que los mismos polacos les avisen de las fallas.

 

[Red_Star]

Y bueno, al fin llegaron...

Saludos

 

[Guitro01]

Buenos pesos te ahorras entonces con el ensamble local no debe ser nada barato el seguro de un aparato de ese precio y ese riesgo.

El Seguro deberia correr por cuenta del constructor en este caso, si los pilotos fueron de la LM. Por eso digo que depende si los aviones fueron entregados en forma oficial o no.

 

[jedi-knigth]

Y pero el fabricante te lo incluye en el precio final.

 

[spirit666]

El Seguro deberia correr por cuenta del constructor en este caso, si los pilotos fueron de la LM. Por eso digo que depende si los aviones fueron entregados en forma oficial o no.

Guitro: las aeronaves de combate no se aseguran, es el fabricante quien asume el riesgo hasta el traspaso efectivo a su operador. Si en el contrato se contemplaba la entrega, Lockheed-Martin debería afrontar la pérdida si sucediera, caso contrario Polonia debería ordenar un nuevo avión. En tal supuesto sería determinante el informes de las causas del accidente, ya que o no la garantía del fabricante para algunos componentes, pero no para la aeronave en sí misma.

 

[Juanma]

no se de donde seran las fotos pero a polina llegaron con las insignias cubiertas como los chilenos

 

[Thunderbird]

que Block son los F-16 polacos?

 

[Hoot]

Block 52

 

[SnAkE_OnE]

no se de donde seran las fotos pero a polina llegaron con las insignias cubiertas como los chilenos

 

[Guitro01]

Guitro: las aeronaves de combate no se aseguran, es el fabricante quien asume el riesgo hasta el traspaso efectivo a su operador. Si en el contrato se contemplaba la entrega, Lockheed-Martin debería afrontar la pérdida si sucediera, caso contrario Polonia debería ordenar un nuevo avión. En tal supuesto sería determinante el informes de las causas del accidente, ya que o no la garantía del fabricante para algunos componentes, pero no para la aeronave en sí misma.

Spirit, la LM no mueve un solo tornillo sin asegurarlo, lo mismo sucede con un avion de combate.
Igualmente cada caso esta claramente expresado en el contrato de adquisicion como bien vos decis, respecto a que sucede en caso de siniestro, eso si, los muchachos de la LM cobran si o si.

 

[Juanma]

Apenas entrados en espacio aereo polaco escoltados
http://www.airliners.net/open.file/1136415/L/

1ro en final
http://www.airliners.net/open.file/1139102/L/

2do
http://www.airliners.net/open.file/1139101/L/