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<blockquote data-quote="spirit666" data-source="post: 89122" data-attributes="member: 6"><p>Anteayer (Martes) la FAA renovó la dotación de pilotos y mecánicos en Resistencia, algo que no es habitual para un ejercicio aéreo o un simple despliegue operativo. Desde principios de Julio ya había rotación de Mara y Mirage, y tal como vemos la cosa sigue. </p><p></p><p>Tal como comentaron, los deltas no son el medio más idóneo para realizar misiones de intercepción de "bagayeros", por costo operativo y por velocidad. Tampoco disponen de la capacidad de detectar por sí mismos un avión clandestino que por ejemplo vuele 10 metros por debajo del Mirage ya que el Cyrano carece de capacidad look down. Tampoco pueden escoltar o acompañar un Cessna que vuele a 160/180 Km/h ya que el delta a ésa velocidad no puede volar. Entonces, qué carancho hacen alli...?</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="spirit666, post: 89122, member: 6"] Anteayer (Martes) la FAA renovó la dotación de pilotos y mecánicos en Resistencia, algo que no es habitual para un ejercicio aéreo o un simple despliegue operativo. Desde principios de Julio ya había rotación de Mara y Mirage, y tal como vemos la cosa sigue. Tal como comentaron, los deltas no son el medio más idóneo para realizar misiones de intercepción de "bagayeros", por costo operativo y por velocidad. Tampoco disponen de la capacidad de detectar por sí mismos un avión clandestino que por ejemplo vuele 10 metros por debajo del Mirage ya que el Cyrano carece de capacidad look down. Tampoco pueden escoltar o acompañar un Cessna que vuele a 160/180 Km/h ya que el delta a ésa velocidad no puede volar. Entonces, qué carancho hacen alli...? [/QUOTE]
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Verificación
Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982
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