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Mensaje: <blockquote data-quote="spirit666" data-source="post: 364538" data-attributes="member: 6">Aunque el F-14 no contaba con mandos FBW, la maniobra era posible grancias dos elementos: la gran superficie ventral del avión, especialmente en el tunel que se formaba entre las toma tomas de aire y los motores; y la posiblidad de modificar la geometría alar. En posición invertida también realizaba maniobras increíbles (como la pelea contra los zeros en la peli La Cuenta Regresiva) ya que toda la superficie dorsal generaba casi la misma sustentación que las alas. Prueba de ello es que una noche en el Mediterráneo, un F-14 fue catapultado sin extender las alas. Cuando se activó la alarma, el avión ya estaba a 200 pies sobre el mar, el piloto mantuvo encendida la postcombustión y luego extendió las alas cpomo si nada. Ningún otro avión puede hacer eso, aún con mandos FBW y más potencia.</blockquote>