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<blockquote data-quote="Flakiten" data-source="post: 979518" data-attributes="member: 53">Antes de la actual Administración Nacional de Aviación Civil y cuando la aviación civil en la Argentina era controlada por el Comando de Regiones Aéreas, el servicio de Búsqueda y Salvamento Aeronáutico era suministrado por aeronaves de la Fuerza Aérea Argentina (creo que existía un contrato o convenio para dicha tarea) y otras aeronaves que podían ser convocadas para dicha misión cubriendose los costos por el estado.Ahora nos encontramos con una aeronave desaparecida (El R44 de la Agencia Nacional de Seguridad Vial). La misión SAR ha sido delegada a la aviación de la Policía Bonaerense con con la colaboración de aeronaves de la PNA y la GNA.La pregunta ahora se convierte en varias:1). Quien proporciona los medios (personal y aeronaves) para el SAR en la Argentina.2). Cuenta la ANAC con personal instruido y preparado para ejercer dicha misión?3). La FAA no cuenta con los medios necesarios para el SAR ó la actual ANAC la ha apartado de esa responsabilidad?4). En el supuesto del punto anterior. La ANAC instruirá personal y adquirirá medios para realizar la misión SAR ó firmará convenios con otros organismos como existía en años anteriores?Si alguien tiene información agradeceré que responda. Por lo pronto creo que esa Administración ha dejado una de las funciones más importantes (entre otras) de lado.Saludos</blockquote>

[QUOTE="Flakiten, post: 979518, member: 53"] Antes de la actual Administración Nacional de Aviación Civil y cuando la aviación civil en la Argentina era controlada por el Comando de Regiones Aéreas, el servicio de Búsqueda y Salvamento Aeronáutico era suministrado por aeronaves de la Fuerza Aérea Argentina (creo que existía un contrato o convenio para dicha tarea) y otras aeronaves que podían ser convocadas para dicha misión cubriendose los costos por el estado. Ahora nos encontramos con una aeronave desaparecida (El R44 de la Agencia Nacional de Seguridad Vial). La misión SAR ha sido delegada a la aviación de la Policía Bonaerense con con la colaboración de aeronaves de la PNA y la GNA. La pregunta ahora se convierte en varias: 1). Quien proporciona los medios (personal y aeronaves) para el SAR en la Argentina. 2). Cuenta la ANAC con personal instruido y preparado para ejercer dicha misión? 3). La FAA no cuenta con los medios necesarios para el SAR ó la actual ANAC la ha apartado de esa responsabilidad? 4). En el supuesto del punto anterior. La ANAC instruirá personal y adquirirá medios para realizar la misión SAR ó firmará convenios con otros organismos como existía en años anteriores? Si alguien tiene información agradeceré que responda. Por lo pronto creo que esa Administración ha dejado una de las funciones más importantes (entre otras) de lado. Saludos [/QUOTE]

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