Menú
Inicio
Visitar el Sitio Zona Militar
Foros
Nuevos mensajes
Buscar en los foros
Qué hay de nuevo
Nuevos mensajes
Última actividad
Miembros
Visitantes actuales
Entrar
Registrarse
Novedades
Buscar
Buscar
Buscar sólo en títulos
Por:
Nuevos mensajes
Buscar en los foros
Menú
Entrar
Registrarse
Inicio
Foros
Fuerzas Aéreas
Tecnologías, Tácticas y Sistemas Aereos
Radares de Aeronaves de Combate
JavaScript is disabled. For a better experience, please enable JavaScript in your browser before proceeding.
Estás usando un navegador obsoleto. No se pueden mostrar estos u otros sitios web correctamente.
Se debe actualizar o usar un
navegador alternativo
.
Responder al tema
Mensaje
<blockquote data-quote="Grulla" data-source="post: 1347604" data-attributes="member: 5064"><p><span style="font-size: 22px"><strong>Northrop Esta "bien posicionado" con su Radar SABR para hacerse con el Contrato de Actualización de los F-16 de la USAF</strong></span></p><p></p><p><em><strong>Por DAVE Majumdar - WASHINGTON DC - 16 de abril de 2013</strong></em></p><p></p><p>Northrop Grumman afirma que su Scalable Agile Beam Radar (SABR) está "bien posicionado" para obtener el contrato para modernizar a los Lockheed Martin F-16 Fighting Falcons de la Fuerza Aérea de los EE.UU. y de Taiwan con un nuevo radar AESA a pesar de haber pérdido recientemente contra Raytheon un contrato similar en Corea del Sur.</p><p></p><p>"La Fuerza Aérea de EE.UU. y Taiwán están trabajando mano a mano juntas", dice Joseph Ensor, vicepresidente de Northrop para su división de sistemas de focalización. "Es un programa independiente del que tiene Corea."</p><p></p><p><img src="http://www.flightglobal.com/Assets/GetAsset.aspx?ItemID=50191" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p><span style="font-size: 12px"><em><strong>Lockheed Martin</strong></em></span></p><p></p><p>Corea del Sur que llevó a cabo una competencia comercial para su nuevo radar, y en última instancia la selección recayo en el Raytheon Advanced Combat Radar, que se integrará en el F-16 por BAE Systems.</p><p></p><p>La Fuerza Aérea, por su parte, ha elegido a Lockheed para ser su integrador principal para la actualización Combat Avionics Programmed Extension Suite (CAPES). El servicio ha dejado en manos de la empresa la elección de un nuevo radar para los 300 F-16 mas nuevos de la USAF.</p><p></p><p>"Creo que estamos bien posicionados en base a la tecnología y nuestra oferta", dice Ensor. "Nada es un hecho, tenemos que competir y ganar ese programa, pero todavía creemos que estamos bien posicionados.</p><p></p><p>Ensor dice que el programa CAPES del USAF será el punto de partida para futuros contratos de actualizaciónes del F-16 (FMS), incluyendo el esfuerzo de actualización de Taiwan. "Taiwan será uno de los clientes de lanzamiento de esta actualización del F-16 con un radar AESA", dice.</p><p></p><p>Northrop espera que Lockheed escoja el radar para el programa CAPES en agosto, dice Ensor.</p><p></p><p>Escoger el SABR ofrecería muchas ventajas para la USAF y Lockheed, dice Ensor. El SABR es muy común en términos de hardware y software con los radares que Northrop ya está construyendo para la flota de cazas de combate de quinta generación de la USAF compuestos por el Lockheed F-22 Raptor y el F-35 Joint Strike Fighter.</p><p></p><p>Esto significa que para las futuras actualizaciones , el software desarrollado para el radar APG-77 del Raptor y el sistema APG-81 del F-35 puede ser introduciddo al SABR con ajustes de menor importancia, dice Ensor. Por otra parte, los pilotos transferidos de una célula a otra estarían familiarizados con muchas de las pantallas.</p><p></p><p><u><strong>Fuente</strong></u>: <a href="http://www.flightglobal.com/news/articles/northrops-sabr-well-positioned-to-clinch-usaf-f-16-radar-upgrade-effort-384748/">http://www.flightglobal.com/news/articles/northrops-sabr-well-positioned-to-clinch-usaf-f-16-radar-upgrade-effort-384748/</a></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Grulla, post: 1347604, member: 5064"] [SIZE=6][B]Northrop Esta "bien posicionado" con su Radar SABR para hacerse con el Contrato de Actualización de los F-16 de la USAF[/B][/SIZE] [I][B]Por DAVE Majumdar - WASHINGTON DC - 16 de abril de 2013[/B][/I] Northrop Grumman afirma que su Scalable Agile Beam Radar (SABR) está "bien posicionado" para obtener el contrato para modernizar a los Lockheed Martin F-16 Fighting Falcons de la Fuerza Aérea de los EE.UU. y de Taiwan con un nuevo radar AESA a pesar de haber pérdido recientemente contra Raytheon un contrato similar en Corea del Sur. "La Fuerza Aérea de EE.UU. y Taiwán están trabajando mano a mano juntas", dice Joseph Ensor, vicepresidente de Northrop para su división de sistemas de focalización. "Es un programa independiente del que tiene Corea." [IMG]http://www.flightglobal.com/Assets/GetAsset.aspx?ItemID=50191[/IMG] [SIZE=3][I][B]Lockheed Martin[/B][/I][/SIZE] Corea del Sur que llevó a cabo una competencia comercial para su nuevo radar, y en última instancia la selección recayo en el Raytheon Advanced Combat Radar, que se integrará en el F-16 por BAE Systems. La Fuerza Aérea, por su parte, ha elegido a Lockheed para ser su integrador principal para la actualización Combat Avionics Programmed Extension Suite (CAPES). El servicio ha dejado en manos de la empresa la elección de un nuevo radar para los 300 F-16 mas nuevos de la USAF. "Creo que estamos bien posicionados en base a la tecnología y nuestra oferta", dice Ensor. "Nada es un hecho, tenemos que competir y ganar ese programa, pero todavía creemos que estamos bien posicionados. Ensor dice que el programa CAPES del USAF será el punto de partida para futuros contratos de actualizaciónes del F-16 (FMS), incluyendo el esfuerzo de actualización de Taiwan. "Taiwan será uno de los clientes de lanzamiento de esta actualización del F-16 con un radar AESA", dice. Northrop espera que Lockheed escoja el radar para el programa CAPES en agosto, dice Ensor. Escoger el SABR ofrecería muchas ventajas para la USAF y Lockheed, dice Ensor. El SABR es muy común en términos de hardware y software con los radares que Northrop ya está construyendo para la flota de cazas de combate de quinta generación de la USAF compuestos por el Lockheed F-22 Raptor y el F-35 Joint Strike Fighter. Esto significa que para las futuras actualizaciones , el software desarrollado para el radar APG-77 del Raptor y el sistema APG-81 del F-35 puede ser introduciddo al SABR con ajustes de menor importancia, dice Ensor. Por otra parte, los pilotos transferidos de una célula a otra estarían familiarizados con muchas de las pantallas. [U][B]Fuente[/B][/U]: [url]http://www.flightglobal.com/news/articles/northrops-sabr-well-positioned-to-clinch-usaf-f-16-radar-upgrade-effort-384748/[/url] [/QUOTE]
Insertar citas…
Verificación
Libertador de Argentina
Responder
Inicio
Foros
Fuerzas Aéreas
Tecnologías, Tácticas y Sistemas Aereos
Radares de Aeronaves de Combate
Este sitio usa cookies. Para continuar usando este sitio, se debe aceptar nuestro uso de cookies.
Aceptar
Más información.…
Arriba
