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<blockquote data-quote="Hoot" data-source="post: 285998" data-attributes="member: 524">Nadie sabe si es para un F-5 <img src="/foros/styles/default/xenforo/smilies/biggrin.png"&nbsp; class="smilie" loading="lazy" alt=":D" title="Big Grin&nbsp; &nbsp; :D" data-shortname=":D" />, por lo menos en la ROKAF lo operan/operabanen los F-4, bajo el pilon central y en Australia, en la bahia rotativa de los F-111.o tambien puede que sea para instruccion de personal de tierra, etc...Para complementar un poco, el pod en cuestion tiene las siguientes dimensiones(y la razon de por que le dicen Pave DRAG <img src="/foros/styles/default/xenforo/smilies/biggrin.png"&nbsp; class="smilie" loading="lazy" alt=":D" title="Big Grin&nbsp; &nbsp; :D" data-shortname=":D" />)Pave Tack:peso: 629 kg (1,385 lb) largo: 4,220 m (166 in)saludosPS: desconozco su diametro, pero con ese largo, cabria en el pilon central de un F-5... o de otro avion en el inventario.</blockquote>

[QUOTE="Hoot, post: 285998, member: 524"] Nadie sabe si es para un F-5 :D, por lo menos en la ROKAF lo operan/operaban en los F-4, bajo el pilon central y en Australia, en la bahia rotativa de los F-111. o tambien puede que sea para instruccion de personal de tierra, etc... Para complementar un poco, el pod en cuestion tiene las siguientes dimensiones (y la razon de por que le dicen Pave DRAG :D) Pave Tack: peso: 629 kg (1,385 lb) largo: 4,220 m (166 in) saludos PS: desconozco su diametro, pero con ese largo, cabria en el pilon central de un F-5... o de otro avion en el inventario. [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982