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<blockquote data-quote="Red_Star" data-source="post: 350957" data-attributes="member: 56">Y habría que ver cuanto sale al final. Si suponemos que costará más o menos lo que cuesta un Block 60 (precio nominal US$ 80 millones por avión con costo de desarrollo incluido), seguirá siendo una alternativa &quot;barata&quot; <img src="/foros/styles/default/xenforo/smilies/confused.png"&nbsp; class="smilie" loading="lazy" alt=":confused:" title="Confused&nbsp; &nbsp; :confused:" data-shortname=":confused:" />&nbsp; frente a aviones que pasan con tranquilidad los US$ 120 millones <img src="https://www.zona-militar.com/foros/styles/default/xenforo/smilies/icon_rolleyes.gif"&nbsp; class="smilie" loading="lazy" alt=":rolleyes:" title="rolleyes&nbsp; &nbsp; :rolleyes:" data-shortname=":rolleyes:" /> (el único que podría tener un precio similar se me ocurre es sería el Gripen NG).Habrá que ver en que queda todo, y como se las arreglan para meter el AESA (y su sistema de refrigeración) en la nariz del Viper.Saludos</blockquote>

[QUOTE="Red_Star, post: 350957, member: 56"] Y habría que ver cuanto sale al final. Si suponemos que costará más o menos lo que cuesta un Block 60 (precio nominal US$ 80 millones por avión con costo de desarrollo incluido), seguirá siendo una alternativa "barata" :confused: frente a aviones que pasan con tranquilidad los US$ 120 millones :rolleyes: (el único que podría tener un precio similar se me ocurre es sería el Gripen NG). Habrá que ver en que queda todo, y como se las arreglan para meter el AESA (y su sistema de refrigeración) en la nariz del Viper. Saludos [/QUOTE]

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