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<blockquote data-quote="jmk" data-source="post: 1405044" data-attributes="member: 13606">buena pregunta, pero me surge una dudaquien te homologa los radares primarios?es decir el RPA3DLA, el MET 3 y el MET 5 son radares primarios concebidos para uso militar (de hecho los MET son prototipos), se homologan? (sea lo que fuere que eso signifique),o sea el INKAM que es un radar de transito aereo fue homologado, entiendo que por la OACI, pero hace falta homologar el RPA3D si no se usa por ejemplo para reemplazar el alenia de Mendoza o el Frances de la Terminal Baires?supongo que tendran que tener una aprobacion final del contratante (en este caso la DGFM) sobre si cumplen con las especificaciones del contrato , pero no se si uno quiere someter su radar militar y las ocntramedidas al escudriño de un ente &quot;homologador&quot;.insisto, salvo que en un futuro reemplace al radar civil de ezeiza y en ese caso supongo que tendran que tener un visto bueno de la OACI o de quien corresponda.</blockquote>

[QUOTE="jmk, post: 1405044, member: 13606"] buena pregunta, pero me surge una duda quien te homologa los radares primarios? es decir el RPA3DLA, el MET 3 y el MET 5 son radares primarios concebidos para uso militar (de hecho los MET son prototipos), se homologan? (sea lo que fuere que eso signifique), [B]o sea el INKAM que es un radar de transito aereo fue homologado, entiendo que por la OACI[/B], pero hace falta homologar el RPA3D[B] si no se usa[/B] por ejemplo para reemplazar el alenia de Mendoza o el Frances de la Terminal Baires? supongo que tendran que tener una aprobacion final del contratante (en este caso la DGFM) sobre si cumplen con las especificaciones del contrato , pero no se si uno quiere someter su radar militar y las ocntramedidas al escudriño de un ente "homologador". insisto, salvo que en un futuro reemplace al radar civil de ezeiza y en ese caso supongo que tendran que tener un visto bueno de la OACI o de quien corresponda. [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982