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Mensaje: <blockquote data-quote="Brunner" data-source="post: 23051" data-attributes="member: 70">Te pregunto: ¿ no le reconoces ningun progreso a los gobiernos de peron?y ya que estamos en un foro militar, ¿tampoco en esa area reconoces nada?Alguien en este foro usaba como firma una frase" SI le das a un hombre un pescado come por un dia, se le enseñas a pescar comera toda su vida" que es lo que pienso debe hacer todo gobierno que se llame gobierno.Debido al proceso de industrializacion que comienza a producirse en la Argentina en la decada del 30, la clase obrera iba adquiriendo cada vez ma spoder-y era inevitable que tarde o temprano lograrian sus aspiraciones...pienso que bajo otro gobierno s ehabrian hecho las coss de manera mas eficiente Personalmente creo que la clase trabajadora tiene derecho a la mas completa proteccion por parte del gobierno ( jubilacion, planes sociales) Algo que en Alemania se habia logrado en la decada de 1880, bajo Bismarck...Debido a politicas exteriores totalmente  erroneas , el pais(la Argentina)  quedo descapitalizado a mediados de 1948-y comienan las devaluaciones de 4 x 1 dolar a 8, luego a 10-cuando cae Peron estaba el dolar a 3031 pesos..Se tratao de compensar esto con aumentos masivos de salarios -que a la vez desataron mas inflacion..y en terminos reales en 1955 el trabajador argentino percibia mas o meno lo mismo que en 1943-sin tener en cuenta la inflacion...Jamas llegue a comprender como un gobierno que llego al oder en elecciones lmpias (con esto y la campaña cotra la langosta que llevo a cabo hubira sido suficiente como obra de gobierno) se va convirtiendo del dia a la noche en gobierno represivo. En la escuela primaria varias veces al año algunos chicos (tenias que tener un "vale" del partido peronista) recibian una bolsita de tela d elino con las calcomanias de PEon y Evita-adentro venian una pelota de goma de unos19 m de diametro, caramelos Mi-Mu, un camioncito de lata a cuerda marca Matarazzo y un libro de lectura con propaganad partidaria-entre parentesis. como mi familia no era peronista jamas recibi un vale..no que me importase..pero un detalle-solo los ni1os "privilegiados" po el partido recibian esos "va;es") )-tengo amigos cuyas familias recibieron casas, colchones, vajillas, bicicletas..pero esto eram donativos tomados s por la fuerza a la industria privada La Fundacion de Ayuda Social Eva peron se prsentabaa los fabricantes y empresarios. ( mi padre trabajaba para una empresa alemana-y le pedian un cheque-cuando el gerente de esta firma pregunto por cuanto" le informaron "En blanco"-us, emplean a mas de 300 obreros"-La Mu-Mu debia ceder parte de su produccion, lo mismo la Matarazzo, lo mismo Codex, la ediorial que imprimia esos libritos,etc..Sabras que para Año Nuevo y Navidad se dabal Pan Dulce y Sidra.lo que la gente inocente aplaudia. LA Fundacion recibia los <img src="https://www.smiley-lol.com/smiley/musique/0applaude.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt="aplausos" title="Aplausos    aplausos" data-shortname="aplausos" /> y los industriales debian pagar la cuenta.....En años en que el presupuesto nacional no llegaba a los US$1000 millones, la Fundacion manejaba sumas de US$ 200-300 millones (y no llevaba libros) que eran sumas extraidas a la industria nacional..Se nacionalizaron los FFCC (que era o que los ingleses buscaban desde la decada de 1930, y se pago por ellos lo que los ingleses habian fijado en 1939-150 millones de liubras-No se si sabras que las negociacione spara nacionalizar los FFCC ingleses que habian comenzado en 1940 fueron interrunpidas or el golpe de 1943..pues se pensaba nacionalizar paulatinamente, sn usar las divisasa de n solo tiro, como se hizo para evitar problemas economicos) pero debian haberse nacionalizado los frigorificos..Para mantebner la piopularidad, ese gobierno abarato articialmente el precio d ela cane , habiltando una serie de "Proveedurias de la Fundacion de Ayuda Social etc. etc"" y esto tenia su precio, pues el IAPI tuvo que  subsidiar a los frigorificos extranjeros con la suma de m/n $ 1800 millones-mientras tanto, obras mucho mas requeridas para el desarrollo nacional (SOMISA, entre ellas0 quedaron suspendidas...El Pulqui II fue un buen avoin en 1950, uno de los mas rapidos-pero como bien probo un amigo mio en un articulo en una revista alemana,para 1953 , debido a la lentitud en desarrollar los prorotipos ya era superado por otros aviones..y ademas, fuera de un prototipo estatico) sin motor) y cuatro adicionales  (dos  destruidos en accidentes)  el 5 vuela recien en 1959) el IAME no contaba con la maquinaria o los recursos financieros para encarara la produccion en serie..Solo cuatro motores a reaccion Nene fueron adquiroos (1948-1050)..Tal es asi que en Septiembre de 1953, en entrevista con el embjador de EEUU en BAIRES, Peron pide maquinaria para fabricar el Pulqui y su planta motriz, ofreciendo entergar , en caso de guera entre los EEUU y la URSS parte o toda la produccion. BAjo el 20. Plan Quinquenal,durante 9152-58  el sector "AERONAUTICA" (es dcir, el mantenimiento de los aeropuesryos, la flora de Aerlinas argentinas, mantenimiento de los avions de la FAA y el CAN, a y la industria aeronautica nacional) habrian de recibir un total de  4 m/n 1600 millones  al cambio oficial (deende que tipo de cambio oficial..repressntarian entre US $213 o US$ 329 millones, , o sea unos US 23,3 millones o US$53,3 millone sanuales.. Una suma completamente inadecuada.... /Suponiendo que los costos de produccion del IAME fueran iguales( no lo eran, eran mucho mas elevados!)  a los de la firma Avro Canada-que habia producido unos 693  cazas CF-100, a un costo de US$700 millones ( o se un costo unitario de aunos US $1,2 millones)  loq ue te dara una idea de lo que hubiera sido el costo del PULQUI II ..fuera de la sposibilidades ndustriales y financiera del pais...(no te tragues el cuento e que se estaban por vender IA 33 a  Egipto o a Holanda tampoco!) Ya en 1955 el gobierno argenitno y la direccion del IAME estaban en tratativas para adquirir licensias para fabricar o cofabricar aviones de entrenamiento a reaccion y cazas de diseño norteamericano, con la esperanza de poder suplir de partes y cmponentes a los EEUU y asi abaratar los costos de produccion.. Esto tampoco fructifico.. Y no, los norteamericanos jamas trataron de obtener la licensia del Pulqui...no habia razon alguna para hacerlo, pues ya en 1950 tenian un avioncon mejors prestaciones en servicio , el F-86E, y en 1953 el F-86H..</blockquote>

Verificación: Libertador de Argentina