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<blockquote data-quote="Cte Puchinetta" data-source="post: 548461" data-attributes="member: 5563">Estimado Resaca si Ud se toma el trabajo de leer mis post notará que en ninguno de ellos manifiesto alegría alguna por la re-estatización de Aerolineas por la sencilla razón de que esa maniobra le termina costando al Estado Argentino unos cuantos millones de dólares ( se dice que 900) los cuales van a ser pagados con el dinero de los ciudadanos&nbsp; argentinos.Por otro lado esto no quiere decir que me ponga contento el estado actual de Aerolineas a pesar de&nbsp; pertenecer en el pasado a empresas que compiten con la ex ARSA y que han sido muchas veces objeto de maniobras no del todo claras para evitar tener una competencia leal.Ud se equivoca al decir que los pasajeros argentinos de cabotaje tienen la libertad de elegir por que empresa volar, esto ocurre en muy pocas rutas y se mantiene así en parte por las gestiones realizadas por las distintas conducciones de aerolineas que tomaron el camino de mantener cautivos a los viajeros mediante el monopolio y no por la calidad como si debe ocurrir en su España natal.Lo criticable en muchos casos es que las políticas de excelencia y calidad que aplican en europa no son implementadas en américa del sur ( no solamente en Argentina y no solamente en aviación ).Sólo me pregunto porqué será....</blockquote>

[QUOTE="Cte Puchinetta, post: 548461, member: 5563"] Estimado Resaca si Ud se toma el trabajo de leer mis post notará que en ninguno de ellos manifiesto alegría alguna por la re-estatización de Aerolineas por la sencilla razón de que esa maniobra le termina costando al Estado Argentino unos cuantos millones de dólares ( se dice que 900) los cuales van a ser pagados con el dinero de los ciudadanos argentinos. Por otro lado esto no quiere decir que me ponga contento el estado actual de Aerolineas a pesar de pertenecer en el pasado a empresas que compiten con la ex ARSA y que han sido muchas veces objeto de maniobras no del todo claras para evitar tener una competencia leal. Ud se equivoca al decir que los pasajeros argentinos de cabotaje tienen la libertad de elegir por que empresa volar, esto ocurre en muy pocas rutas y se mantiene así en parte por las gestiones realizadas por las distintas conducciones de aerolineas que tomaron el camino de mantener cautivos a los viajeros mediante el monopolio y no por la calidad como si debe ocurrir en su España natal. Lo criticable en muchos casos es que las políticas de excelencia y calidad que aplican en europa no son implementadas en américa del sur ( no solamente en Argentina y no solamente en aviación ). Sólo me pregunto porqué será.... [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982