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<blockquote data-quote="pucaracharlie" data-source="post: 510778" data-attributes="member: 2369">Prowler: te agradezco muchisimo el trabajo de escribirme en español para corregirme y ayudarme a sacar mas conclusiones. De esta forma se puede poner a la luz el verdadero origen de los Cheetah sobre todo de los D y E adicionales. Es bueno desmentir y desmitificar algo que se da como ciento en muchos ambitos, incluso en libros y foros de defensa importantes y que ha quedado como una &quot;historia oficial&quot;. Muchas veces cometemos el error de considerarlo como &quot;paradigma&quot; sobre el cual partimos al analizar la historia tecnologica y operativa de un sistema de armas en especial, cuando lo primero a revisar para partir de un analisis serio es el paradigma mismo del cual partimos. En efecto revisando apuntes y mas publicaciones, encuentro que seria imposible la modificacion de Kfir de segunda mando para llevarlos al standard Cheetah debido al gran trabajo de rediseño realizado al Kfir en fuselaje trasero para la adaptacion del J79. Este implica el sistema de aislacion termica entre el grupo turboreactor y el fuselaje, el anclaje del motor, el estabilizador horizontal y su anclaje,refuerzos de los puntos de anclaje del motor, ademas del rediseño de las tomas de aire y el sistema de los &quot;souris&quot; (conos de choque) ubicados en las mismas, etc Hubiera sido totalmente antieconomico adquirir celulas de Kfir para realizar semejante trabajo para adaptarlas al Snecma Atar. Ahora el tema es descubrir de donde han salido las celulas adicionales usadas o no para los Cheetah REstantes.Te agradezco muchisimo por la aclaracion y por llevarme a seguir investigando para tener mas claridad en el tema.De todos modos te contactare por privado.Saludos!</blockquote>

[QUOTE="pucaracharlie, post: 510778, member: 2369"] Prowler: te agradezco muchisimo el trabajo de escribirme en español para corregirme y ayudarme a sacar mas conclusiones. De esta forma se puede poner a la luz el verdadero origen de los Cheetah sobre todo de los D y E adicionales. Es bueno desmentir y desmitificar algo que se da como ciento en muchos ambitos, incluso en libros y foros de defensa importantes y que ha quedado como una "historia oficial". Muchas veces cometemos el error de considerarlo como "paradigma" sobre el cual partimos al analizar la historia tecnologica y operativa de un sistema de armas en especial, cuando lo primero a revisar para partir de un analisis serio es el paradigma mismo del cual partimos. En efecto revisando apuntes y mas publicaciones, encuentro que seria imposible la modificacion de Kfir de segunda mando para llevarlos al standard Cheetah debido al gran trabajo de rediseño realizado al Kfir en fuselaje trasero para la adaptacion del J79. Este implica el sistema de aislacion termica entre el grupo turboreactor y el fuselaje, el anclaje del motor, el estabilizador horizontal y su anclaje,refuerzos de los puntos de anclaje del motor, ademas del rediseño de las tomas de aire y el sistema de los "souris" (conos de choque) ubicados en las mismas, etc Hubiera sido totalmente antieconomico adquirir celulas de Kfir para realizar semejante trabajo para adaptarlas al Snecma Atar. Ahora el tema es descubrir de donde han salido las celulas adicionales usadas o no para los Cheetah REstantes. Te agradezco muchisimo por la aclaracion y por llevarme a seguir investigando para tener mas claridad en el tema. De todos modos te contactare por privado. Saludos! [/QUOTE]

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