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<blockquote data-quote="sebastian_porras" data-source="post: 321031" data-attributes="member: 18"><p>No sè, pero al menos dos sì, el TC-91 y el T-95. El LV-WXL podrìa ser y el VR-21 digo porque lo leì una hace unos meses en DeySeg acerca de transformarlo en tanquero.</p><p></p><p>El VR-21 necesita remotorizaciòn (me parece), ya sea el Pratt & Whitney TF-33-PW-102 (que usa el KC-135E) o el P&W JT8D-200 que aquì es bastante conocido porque lo usan en el MD-80 o B-737-200, y en USA el E-8 JSTARS tambièn. Ambos son mucho màs econòmicos que el P&W JT3-D</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="sebastian_porras, post: 321031, member: 18"] No sè, pero al menos dos sì, el TC-91 y el T-95. El LV-WXL podrìa ser y el VR-21 digo porque lo leì una hace unos meses en DeySeg acerca de transformarlo en tanquero. El VR-21 necesita remotorizaciòn (me parece), ya sea el Pratt & Whitney TF-33-PW-102 (que usa el KC-135E) o el P&W JT8D-200 que aquì es bastante conocido porque lo usan en el MD-80 o B-737-200, y en USA el E-8 JSTARS tambièn. Ambos son mucho màs econòmicos que el P&W JT3-D [/QUOTE]
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