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Reactivación de los 707 de la FAA.
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<blockquote data-quote="robert78" data-source="post: 321052" data-attributes="member: 263"><p>Yo lo veo simple muchachos. Poner en servicio un viejo Boeing no es noticia para el público general. No llama la atención a menos que caiga alguna cámara oculta de alguna coima para licitar los repuestos. Comprar aviones, implica que se va a hacer público el costo de adquisición, y no creo que quieran mostrar que están invirtiendo dinero en las FF.AA. La cosa no sólo pasa por no gastar, sino por MOSTRAR que no se gasta.</p><p></p><p>Piensen que una inversión decente en esta área no puede ser menor de los u$s 100M, pensando nada más que en tres o cuatro B-767 de segunda mano ¿Se imaginan el debate que habría? ¿A cuántos se le pararían los pelos? Todavía me acuerdo el escándalo que se armó cuando se pagaron u$s 300M por los A-4AR.</p><p></p><p>Saludos</p><p></p><p>Rob</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="robert78, post: 321052, member: 263"] Yo lo veo simple muchachos. Poner en servicio un viejo Boeing no es noticia para el público general. No llama la atención a menos que caiga alguna cámara oculta de alguna coima para licitar los repuestos. Comprar aviones, implica que se va a hacer público el costo de adquisición, y no creo que quieran mostrar que están invirtiendo dinero en las FF.AA. La cosa no sólo pasa por no gastar, sino por MOSTRAR que no se gasta. Piensen que una inversión decente en esta área no puede ser menor de los u$s 100M, pensando nada más que en tres o cuatro B-767 de segunda mano ¿Se imaginan el debate que habría? ¿A cuántos se le pararían los pelos? Todavía me acuerdo el escándalo que se armó cuando se pagaron u$s 300M por los A-4AR. Saludos Rob [/QUOTE]
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