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Reactivación de los 707 de la FAA.
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<blockquote data-quote="sebastian_porras" data-source="post: 321087" data-attributes="member: 18"><p>No, la versiòn tanquera del IL-76 (Il-78) viene con pod llamado UPAZ-1 que son externos y no tienen el sistema "boomer" y sì por canasta.</p><p></p><p></p><p><img src="http://www.vectorsite.net/avil76_07.png" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p></p><p></p><p>En el caso de los 767 o A320 el precio serìa siete u ocho veces mayor que un Il-76, los KC-135 no sè como estaràn, pero la FACH no aceptò la oferta de la USAF y prefiriò los A-310TT usados y pagò u$s 50M cada uno, el doble de un Il-76 nuevo. </p><p></p><p>Y el tema de no tener un sistema revo compatible con lo que usa la FAA, tambièn es un punto en contra.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="sebastian_porras, post: 321087, member: 18"] No, la versiòn tanquera del IL-76 (Il-78) viene con pod llamado UPAZ-1 que son externos y no tienen el sistema "boomer" y sì por canasta. [IMG]http://www.vectorsite.net/avil76_07.png[/IMG] En el caso de los 767 o A320 el precio serìa siete u ocho veces mayor que un Il-76, los KC-135 no sè como estaràn, pero la FACH no aceptò la oferta de la USAF y prefiriò los A-310TT usados y pagò u$s 50M cada uno, el doble de un Il-76 nuevo. Y el tema de no tener un sistema revo compatible con lo que usa la FAA, tambièn es un punto en contra. [/QUOTE]
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Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982
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