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Reactivación de los 707 de la FAA.
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<blockquote data-quote="Red_Star" data-source="post: 321284" data-attributes="member: 56"><p>¿El Frankentanker? <img src="/foros/styles/default/xenforo/smilies/biggrin.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":D" title="Big Grin :D" data-shortname=":D" /> <img src="/foros/styles/default/xenforo/smilies/tongue.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":p" title="Stick Out Tongue :p" data-shortname=":p" /> </p><p></p><p>A mí tbn me gustaba más el 767 por lo que mencionas, pero los tipos de Boeing según los comentarios que he podido oir sobrevaloraron sus ventajas y se estaban subiendo al piano con el precio... Además, hay que recordar que la oferta inicial de Boeing era por KC-135, por el que incluso habían firmado un acuerdo con Enaer para su mantención en la pasada Fidae...</p><p></p><p>El A310 fue sorpresa para muchos que ya dábamos por hecho la llegada del Stratotanker por estos lados.</p><p></p><p>Saludos</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Red_Star, post: 321284, member: 56"] ¿El Frankentanker? :D :p A mí tbn me gustaba más el 767 por lo que mencionas, pero los tipos de Boeing según los comentarios que he podido oir sobrevaloraron sus ventajas y se estaban subiendo al piano con el precio... Además, hay que recordar que la oferta inicial de Boeing era por KC-135, por el que incluso habían firmado un acuerdo con Enaer para su mantención en la pasada Fidae... El A310 fue sorpresa para muchos que ya dábamos por hecho la llegada del Stratotanker por estos lados. Saludos [/QUOTE]
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